就在近期，铃木推出了旗下全新冒险车型V-STROM 800 DE 及其ADVENTURE版本。2023款V-STROM 800DE在海外正式上市，指导价132万日元，约合人民币6.9万元。虽然铃木暂时还没有消息这辆车要在国内上市，不过以现在国内的市场体量，相信铃木这款车很快就会在国内同步了。普通版本一个是ADVENTURE的版本（下文称ADV），两者差异不大，区别在于ADV版本的自带防摔架，自带发动机合金护罩，一对黑色37升阳极化的快拆边箱。
铃木800DE继承了GSX-1000的上下阵式大灯的设计，前灯凌厉，加上方正的鸟嘴，让这台车看起来也相当的有感官。
配置方面，全车LED灯源，5寸全彩TFT液晶仪表，提供白天与夜间模式、高风挡3段可调、USB充电、手把加热、标配越野护弓、后尾/侧箱、LED雾灯、发动机护板、双向快速换挡、线控油门、3种动力模式，以及可切换为G（Gravel=未铺装路面）模式的循迹控制系统，ABS提供包含「低介入度」的2种模式，后轮ABS更可单独关闭。这样可以应对更复杂的路况。
在动力部分，2023款铃木V-STROM 800DE搭载776毫升并列双缸发动机，采用 270 度曲轴，动力输出方面能接近现在的V-STROM的V型发动机的特性。在8500转爆发最大功率近84匹，至于扭力方面在6800转就提供78牛米的扭力。电子配备方面，V-Strom 800DE则比同级对手多了电子油门，更搭载SIRS（铃木 Intelligent Ride System）电控系统，可谓一大优势。
减震方面，前后均是采用日本昭和（SHOWA）减震，前减为完全可调的导致减震，行程为220mm。后减震为预载可调的多连杆式减震，确保车辆能面对各种使用环境。刹车方面是由日清提供制动设置，前配置为一对双活塞卡钳和后单活塞后卡钳。刹车盘方面，前刹车使用双 310 毫米盘和后部 240 毫米盘。 
这辆车整备质量为230kg，油箱容积为20L，座高为855mm，座高预计进入国内会进一步降低。前后轮毂方面使用了前21后17寸。
铃木如今在国内的市场，急需要注入新鲜的血液，如果进入国内，你觉得这辆车售价会是多少？