在我拿到790的第一天，也就是5.3那天，俱乐部大哥让我去熟悉一下车，我就骑着逛了一圈，然后直接上了高速，直奔宜昌的中国最美水上公路，当天晚上到的兴山县，然后一路上在高速上拉了一下，我们一行六人，两台1250水鸟ADV，一台1290大野驴，一台老款的F700 GS，还有一台AK550，再加上我，反正我一般跑第三或者第四，老大哥的F700 GS反正是追不上，于当天晚上的八点二十抵达了兴山县。
路上留影。
言归正传，后来我们从宜昌葛洲坝逛了一圈，坐了轮渡
挺开心。
     然后到了对岸就是比较出名的三峡人家，然后我们穿过了房车基地还有很多卖大石头的地方，这个时候噩梦来了，去过的朋友都知道，那是一段山路，然后我们又是下坡进城，所以一路上全是减震带，当时我的内心一万匹XXX奔腾，一路上全是我的车“duang 、duang、duang！”前减振触底了，整个队伍的耳麦里只有我的声音，“哎呀减速带！”，真的很心疼车，那种感觉很不爽，我的座高当时是买的805的，就特别后悔没有买825的（后来听说只要是CKD的825也触底），当天晚上我就开始翻论坛，看看怎么办，最终答案指向了换海魄的减震芯。       因为疫情的原因，很多卖家都没有现货，然后我很急就直接拍了商品，卖家客服承诺只要上海解封了第一时间给我发货。直到六月中旬，终于到货了。
这开始整活了。
     然后吧又遇到一个问题，因为我们这种小县城确实玩车条件不好，俱乐部没有这种专门的起车架子。老哥就用顶把车子整个顶起来了。
这是开始换。
 然后还真给弄好了。
明显感觉刚一装上行程就长了一大截。
    从这张照片来看是长了一大截，实际上也没长多少，我还担心会不会座高变高了，我腿短骑不了。
这是换完以后的，其实真没长多少。
这是以前的，将就看看吧，因为没有刻意去拍，所以也没有照片，这是6.3-6.5的一趟出行。
      因为当时我没在现场，老哥后来发了视频过来，静态给车头施压，测试了一下，确实和以前的感觉不一样。有效果！给我整开心了，然后我自己也试了一下，路上骑着试的，因为没有刻意的去找减速带测试，在路上急刹车试了一下，之前的感觉就是一个重刹下午以后，整个车头会有一种比较松散的感觉，就好像三星连板那里反馈有种隐隐的晃动，说的不对请多包涵，可能也只是我一个人这样感觉，但是换了海魄以后，就没有这种感觉了。然后简单试了试压弯，确实前面给你的支撑感觉更有力量些，实测有效。       另外，我在买完海魄以后，在某鱼上逛了一下，发现了一个价格在200左右的一个类似垫块的东西，那个直接装在原厂的弹簧筒（我是这么喊的哈）里面，说是能帮助原厂的弹簧芯去运动去压缩，据说也能达到解决触底的效果，后来我也问了我们俱乐部的大哥，他说了很多道理，最后总结就是那个垫块虽然能到效果，但是一个车注重的是骑行感受，海魄的减震芯毕竟还是渐进式的压缩，能更好。      嗯，以上是一个骑摩托一年，安全骑行的一万公里以上的新手的粗略感受，希望能给大家提供参考。