贴前声明：此贴为问题集合贴，因个人时间和能力有限，不可能一时间将此款车型所有问题说清楚道明白，请各位见谅！ 在描述过程中，或多或者少的会引用其他摩友的图片，请多包涵！如果有说错了的地方，请提出更正。本贴不定期更新！没有指出的问题，各位可在评论区说出来。故障、问题的解决方案来自于全国群友！尤其是srmax250第一技师追风骑士磊磊。
1.传动异响，尤其是起步和低速时异响严重。原因皮带抽打传动中间的黑色塑料滚轮和抽打箱体。解决方法三板斧，拆掉中间黑色塑料滚轮（可以更换新上架的静音堕轮或者群友承之信私人订制缩小版本的堕轮），轻微打磨传动箱体靠近前段的螺丝位凸起部分，更换马鲁士离合大小白色弹簧。
原厂静音堕轮
定制缩小版本的堕轮
2.怠速和低速时风挡摇晃明显。原因怠速抖动带动的整车抖动。解决方法：更换金属材料的兔耳朵能够稍微减轻风挡抖动，亦可更换配套的其他品牌的整套传动。同时行驶两万公里以后有概率触发车头架螺丝松动的被动，此问题会导致整个车头和风挡严重晃动，只要拆壳把两边的车架螺丝上螺丝胶锁紧即可。
风挡兔耳朵
3.原厂尾灯到达公里数以后极大概率会烧毁。解决方法：质保期售后免费更换原厂尾灯，过了质保期可以找海鲜市场的改灯店家，已经有成熟的改灯方案。
4.时速到达50到70时，撒把车头晃动。原因原车龙头轴承框量过大和加装尾箱。解决方法：更换龙头轴承，选用锥形轴承。
5.前刹车力度不够用，这也算不上通病吧。解决方法：更换加大刹车盘，更换83锁点的西户卡钳或转接100锁点的布雷博刹车或者其他100锁点的卡钳（记住是左卡钳，要使用卡钳转接码），更换西户卡钳可不更换原厂上泵，更换布雷博卡钳需搭配匹配上泵，更换上泵极大概率要切割原车外壳或更换裸把。本人亲测，使用752s我原厂高配布雷博侧推（不用切手把壳），使用国产爱得利17.5直推上泵（需要切壳）
752原厂布雷博上泵
国产爱得利上泵
西户对四卡钳
布雷博水鸟卡钳
双子星卡钳，已停产，只能接收其他车友不用了再转的了
本人使用的国产RZMA卡钳
6.手套箱冲电口冲电速度慢。解决方法：可自行更换带有快冲协议的充电头，因为是全时供电，最好是选自带开关那种。拆除左侧前转向灯即可找到相关线路。
7.怠速熄火或者行驶过程中收油熄火问题。原因碳罐或者单向阀失效。本人手里的这辆暂时未出现此问题。解决方法：可以通过废除碳罐进行解决。同时请检查ECU线束，节气门和火花塞的运行状态。教程来自徐州前程大哥。
8.坐桶周边漏水进水，此问题也可能导致坐垫打开时不会自动上跳。解决方法：更换坐垫底部一圈的胶条。
9.四锁点尾架加装尾箱，用久了极大概率锁点断裂。解决方法：更换多锁点尾架。或者找师傅焊接多两个点。本人使用方法，找个废弃摩托车后货架，把货架前面两个锁点的支架切割下来，找两个垫柱和螺丝，焊接上去就行了
10.副钥匙🔑遗失。网上买一个带芯片的钥匙胚。钥匙收到后，请先前往配钥匙的地方开齿，开齿过程务必让师傅开仔细，以免钥匙插拔过程不顺利。开齿后请按照以下步骤进行芯片匹配激 活：A．先插入主钥匙（棕色）打开﹣关掉（连电位置）B．插入之前的副钥匙（蓝色）打开﹣关掉（如原副钥匙丢失请省略此步）（连电位置）C．插入新的副钥匙（本款蓝色钥匙）打开﹣关掉．再插入主钥匙（棕色）打开﹣关掉（连电位置)D．主钥匙◇棕色◇拔出后等一分钟！E．主钥匙（棕色）再次插入，打开看仪表是否有闪烁，若有闪烁则为复制完成，或插入本款副钥匙（蓝色）后，看是否可以打火着车。F．以上所有芯片匹配步骤需10秒内完成，如匹配不成功，请多次尝试匹配，直到可以打火着车为止。
11.保养提示灯消除。因为看摩友问得多，所以解答一下。打开电门，短按一下右手把背面的功能键，这个时候里程数字会闪，按住功能键不放，然后关电门，再打开电门，进入画面后再松开功能键，保养标示就会消失
12.烧机油，也算是老款车型通病了。有烧的严重，有轻微的。解决方法：不想更换后期出的活塞配件的，平均每一两千公里检查机油量，发现少了可适当添加一些机油进去。有时间有金钱的可直接升级300hpe版本套件，本人已改，在不换高速尾牙的情况下，尾速可去到140，前中段提速感觉明显。
13.原厂前减震偏软，可更换海鲜市场的加强弹簧内芯，然后加入15w减震油140ml，10w减震油160ml。后减震可更换图片同款减震，价格便宜，性价比高。孔距340mm。
国产后避震
绝版欧林斯后避震，图片由广州雨总提供
14.油表不准。目前无解吧，也不用大费周章去解决。解决方法：通过短里程表公里数推测剩余油量。一般情况下，建议城市综合300公里以后加油，长途400公里以后加油，特暴力的200公里左右加油
15.ASR和模式切换按钮灯不亮。按钮插头松动，或者彻底损坏。插头松动接回即可。彻底损坏，有一定概率会报故障灯，维修电脑读取信息为次级灯具显示故障，动手能力强的可自行网购直径一样的按钮灯接回即可。一般情况下，按钮灯不亮不影响功能的正常使用。
16.起大撑后轮偏移中心线问题。原因吊架胶套轴承质量不行，解决方法：更换相应的吊架轴承，一般情况下，不更换也不影响驾驶。说到轴承，公里数上去以后建议检查全车轴承。
17.ASR功能默认开启问题。去4s店刷写最新固件即可。
18.老款坐垫因为设计不好，刹车的时候人会往前滑。可以更换新款的S版本坐垫，或者海鲜市场定制重新包坐垫解决。
19.后视镜前移。个人感觉主要是增加美观度和便捷性。个人建议选择两边小护手那边的铝合金前移套件，不要选择风挡款前移套件，因为风挡款的太抖了。
20.节气门保养清理问题。srmax250的节气门和ecu是一体话设计，同时节气门跟其他车型设计稍微不一样。清洗节气门时尽量避免直接用清洗剂直接喷洗，喷的时候避开怠速量孔，或者先用合适的工具盖住洞洞，洗完内壁后再用棉签一点点怼洞洞移除杂质，否则容易损伤节气门，导致怠速过高。
注意节气门里面的这个孔
21.原厂风挡后期存在歪斜问题。原厂风挡支架长期使用过后关节之间缝隙增大，导致支架的支撑性降低。解决方案，在支架缝隙间加入卡簧（型号7，12，15），或者直接更换欧版固定支架，欧版的带三挡手动调节螺丝位。
欧版固定风挡
22.部分年份不带tbox车款，拆壳时顺带检查预留的tbox接头，可用热缩管套起来，防止短路烧毁。
23.坐桶下方ECU及其他相关线束的检查整理。ecu和氧传感器插头尘封开裂，旧版主电缆与车架锁的太紧，容易扯断线，包括但不限于ecu内线，发电机内线，氧传感器线.....第二个红色圈圈那里有个卡箍，可以拆掉，这里大概率脉冲信号线，喷油嘴信号线，高压包供电站容易扯断
24.后脚踏磨损弹出失效，暖气百叶窗损坏，直接更换原厂配件，脚踏亦可更换定制脚踏。
25.摩托车启动正常，但骑行时轻轻一颠熄火，熄火后点火一点反应没有，同时防盗灯闪亮（不是常亮状态），摇晃车身后又可以再次点火，检查车头的防盗插口线是否松开。
26.启动马达电源线断裂问题，临时解决方案。位置在左侧暖风口里面。