美学特征
○英伦风古典跑车造型
○安装在车把外端的后视镜更加个性
○前叉防尘套+双筒减震器增加古典韵味
○钢丝辐条与汽缸散热片搭配
○伪装成化油器的电子燃油喷射系统
没有多少厂家能够像凯旋那样，拥有丰富而珍贵的历史资源。这家百年老品牌推出的古典风格摩托车，无论名称还是造型，无论整体轮廓还是细节装饰，总能找到历史渊源，Thruxton就是这样的代表车型。
上个世纪60年代，在著名的英国斯拉克斯顿赛道（Thruxton），凯旋赛车叱咤风云，占据了统治地位。为了纪念这段辉煌的历史，致力于恢复往昔的荣耀，凯旋在2004年推出了古典风格的Thruxton，迅速掀起了复古风潮流。
最新一代的Thruxton1200，尽管变得更大、更强、更灵活、更安全，但是依然保持了复古格调。并列双缸已经进化到液冷时代，但这颗动力心脏仍然继承了大型散热片，采用黑色喷涂，并在边缘精细打磨，让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的左右两侧，分别引出一只修长的喇叭筒式消声器，与并列双缸发动机前后呼应，烘托出上个世纪60年代的古典街车韵味。
甚至，外观来看，这台并列双缸发动机仍然由一对化油器伺服，以突出古典韵味。其实Thruxton1200早已放弃了化油器，采用的是电子燃油喷射系统，不仅提高了燃油经济性，而且降低排放，满足排放标准。凯旋在17英寸的前后轮辋上，都安装了32根钢丝辐条；为了强调古典跑车的味道，Thruxton1200安装的是单人坐垫。在悬挂系统方面，凯旋在前叉上刻意安装上老式的橡胶防尘套，后部没有沿用惯常的单筒减震器，改用上复古的双筒减震器。
作为注重古典韵味的格调机器，行头装备对于Thruxton1200来说很重要。为了让骑手进一步突出主张和彰显个性，凯旋准备了两套行头供选配。
一套是赛车行头，具体包括：风阻系数更小的导流罩，位置更低的分离式车把，移除后挡泥板的尾灯－转向灯装置，V&H赛车消声器，油箱皮革饰条等。
另一套则是英伦风行头，装备包括：染色迷你风挡，安装在油箱左右侧的膝盖垫，移除后挡泥板的尾灯－转向灯装置，位置更低的分离式车把等。