入门级四缸摩托一直以来都是一个热议的话题，在如今国产厂商都在大秀肌肉的时候，我们来看看老牌国产四缸车型贝纳利黄龙600和钱江赛600到底该如何选择，在外观还是动力调教方面谁更加优秀一点，假如有近期关注这两款车型的小伙伴们，不妨跟随小江的视角，来深度了解下这两款车型
先来看看新款的贝纳利黄龙600，它号称真正意义上的国产第一款四缸摩托车，虽然他有饱受诟病的两个ECU，人们笑称为假四缸，但是小江觉得这只是它的设计方式，在大家还是在卷250CC排量车型的时候，贝纳利发布这款600CC级别四缸摩托在当时无疑是一款大杀器，新款黄龙600在配置上无疑是已经拉满的状态Brembo刹车品牌、双通道ABS系统，Marzocchi倒立式前叉，预载可调。KYB单边侧置的后减震，液压/回弹/高度均可以调节。
动力数据上搭载一台直列四缸水冷600cc排量引擎，采用DOHC四气门结构德尔福电喷系统，提供了最高190km/h的车速，最大马力81.6 Ps，最大功率60kW/11000，最大扭矩55N.m/8000，还是那台熟悉的600cc，想当年小江还用它追过高铁
钱江赛600和黄龙600都是来自同一个平台产品，为什么今天我会拿两个同平台的产品说事呢，既然它发布就不是没有道理的，新款赛600在配置上新增加了弯道ABS，这点在黄龙600身上是没有的其他配置还包括KYB减震，布雷博卡钳，TFT全彩液晶仪表等
动力方面搭载的是一台跟贝纳利黄龙600同款的600cc的直列四缸水冷发动机，最大马力88.4，最大扭矩56牛米，压缩比11.5:1，匹配的是德尔福电喷系统，整备质量213公斤，百公里加速4秒左右。
这两款车你更加喜欢那一辆，一个类型是街车另外一个是属于仿赛，小江觉得看你个人是喜欢仿赛还是街车来进行选择，比较两款车型配置，动力参数都差不多