屁股好看是真的
买这车的，十个里面有十一个都是冲着外观去的，我就是多出来的那一个，之前一直在看300和150的，150改款后升级了蛮多东西，都准备入手了，结果出了250，一看配置，果断下手，目前提车四天，市区代步跑了一百公里，也有着很直观的好的感受和不好的地方，在这里一一列举一下，还在观望的铁汁们可以参考一下，以下内容为个人观点，不喜勿喷！
提车当天加油站95喂满
首先就是价格的问题，海湾石油版比普通版贵了七百块钱，就一个改色➕两张Gulf贴纸，七十块的成本，七百块的差价，玩得挺溜。整体的性价比不错，别的不说，250版本整体性价比绝对比300版本高，不过就看后期300的版本如何升级改良了吧。
第一箱油95加满七十多块钱
油耗的问题目前还没法下定论，毕竟第一箱油都还没跑完，等跑完再回来评价，目前跑了一百公里，掉了两格，目测应该是可以达到250公里的续航，这里要感谢春风店的老板大哥，帮我跑一趟上牌，省了不少事。
非常鸡肋的坐桶
习惯戴全盔或者3/4盔的朋友要慎重考虑，坐桶空间很小，这坐桶只能放个瓢盔半盔啥的，稍微大点就放不进去，为了搭配这个车子，我特意买的白色3/4盔，结果放不进去，这车子搭配大的尾箱又很违和，不好看，只能是先用着，天热了换个复古半盔了。尾箱里面夏天估计温度会很高，现在春天十多度的气温，跑完几公里的路，停下来一打开，坐桶里都一大股热浪，夏天估计得考虑买一个坐桶内衬了。
可怜的头盔都不能放到坐桶里
改装件的话，目前就只是加装了风挡玻璃，复古尾包，车牌架，脚垫，七七八八加起来也就六百多的样子，这些淘宝上都有卖的，也有专用的尾箱，光尾箱就五六百了，不过个人感觉尾箱没有复古包包好看，还买了一堆的贴纸，搞了两三个小时才弄完了。
小小的包包装个雨衣还是可以的
选了淡灰色的挡风
挡风玻璃如果是海湾石油的配色，包边的胶条就尽量选白色的，黑色的不搭，不好看，我费了好大劲把胶条装上去，朋友说看起来像是太监帽子，然后又拆掉了，装风挡原车出厂有预留安装孔位，可以不用自己打孔，这点挺好，如果是要加装车头书包架的，就得自己打孔了。
龙嘉自己贴的自家的标，可以扣下来
最后就是骑行感受问题，首先，减震硬是这车的通病，提车当天新车骑回家差点没给我把蛋颠碎掉，邦邦硬的，比我之前骑的大阳ADV150还硬，不过最近几天慢慢跑了百来公里之后，明显感觉减震没有那么硬了，驾驶体验也好了很多，可能还是得多磨合吧。
说实话，停电动车堆堆里很怕它们燃起来给我烧了
其次，就是整体的做工问题，全车基本都是塑料件，后轮两侧的塑料板，用手稍微使点劲就能按进去，整体做工的话，塑料感不算很强，凑近看还是看得出来的。这也既不能说差，也不能说好吧，个人感觉作为国产的来说，对比之前大学期间骑的几千块的所谓的路虎踏板也好，大学毕业之后骑的一万多大阳也罢，都差不多吧，国产也就这样了，能偷工减料的地方绝对不给你堆料。
仪表样式也是复古
再者，就是车辆震动，跑起来之后，整体震动比较小，提速时没有明显的顿挫和抖动，还是比较丝滑的，但是怠速抖动很厉害，感觉头盔都在跟着抖，捏紧刹车会好一些，这两天感觉也稍微抖得轻了一些，目前也没有听到车子有什么异响。
感应钥匙，也可以直接插
最后总结一下吧，买这车就图一个帅（骚气），做工啥的过得去就行，要啥自行车，自己喜欢才是王道，铁汁们有什么问题和想法可以留言，我看到之后都会一一回复。