大家好，我是老周！一个非主流摩托车爱好者！
电摩这个词，相信大家并不陌生，因为玩摩托的身边多多少少有玩电摩的，而玩电摩的身边又多多少少有玩油车的，接下来我就给大家聊一台比较特殊的电摩，售价28800元的斐兔FW-06。
它既不像小牛或者九号那种平踏板电动摩托车外观，又不像虬龙轻蜂那种偏越野电动摩托车外观，也不像小猴子或者大牛那种类似跨骑车的造型，而是使用了类似弯梁踏板车的结构设计。
整体的车型外观设计，原创度非常高，造型犀利动感，线条虽然比较多，但并不显得复杂，车头车尾，都有类似于定风翼的设计，头部是一个小的风挡，尾部两边有类似超跑前脸两边那种镂空的透风设计，并且全车采用了LED光源。
普通的平踏板电动车或者电摩，都是使用的环抱式车架设计，电池设置在脚踏下面。而斐兔FW-06，采用了类似带龙骨的双摇篮环抱车架，在提升整车刚性的同时，96v58a的大容量锂电，就好像油箱一样，固定在了龙骨下方，使得整车的前后配重比例非常协调，更加有利于这辆车的操控。并且这辆车，非常多的零部件采用了铝合金轻量化设计，整备质量只有125kg，1240mm的轴距，让这台车开起来得心应手，游刃有余。
车辆动力方面，采用的是现在比较常见的中置电机皮带驱动后轮形式，电机额定功率5KW，最大功率10KW，0-100KM/H加速时间实际测试在10.5-12秒之间，基本已经可以媲美250cc排量档车和300cc排量踏板车的一个成绩，极速测试大概在120KM/H左右。
这样的一个动力数据成绩，其实离不开斐兔独有的自主研发的那一套ATS自动扭矩管理系统，类似于汽车的变速箱，工作时电机驱动力通过皮带传递到ATS系统，通过这套双变速系统，再传递到后轮上，可以更高效的传递电机的扭矩和驱动力。
续航方面，依托96v58a的大容量锂电池，这款车综合续航最高可达140KM，而实际在使用过程中，综合续航在100KM左右，如果一直在80-100KM/H跑的话，续航顶多也就五六十公里了。而这款车的充电器，有两个功率输出可切换，分别是500w和1200w，最快四五个小时可以充满电，最慢10个小时左右。
特别值得一提的是，这款车的锂电池是由国内大品牌亿纬锂电提供的，官方提供了8年或者8万公里的超长质保，也说明厂家对这个锂电池的质量和使用寿命相当的有信心，才能够有这样的底气提供这么长的质保，也是给用户带来了更大的保障。
总体来说，这款车的定位更像是一个大玩具，而不是给那些真正考虑需要长途通勤的用户准备的，毕竟现在路上几万块的小牛九号也不少，这台车买回来，也不需要去改动什么东西，前后双通道ABS，并且配备有ETCS车身稳定控制系统，安全性能方面相当优越，TFT液晶仪表，智能车机互联等功能也是一应俱全！