前言：
   斐兔FW-06可以说是一款“由内而外”的跨界车型，这种跨界可不仅仅是在外观上，除了外观之外作为电动摩托的斐兔FW-06还配备了变速箱，具备了S键加速和坡道驻车功能，然后该车拥有150机车的极速体验拥有主流250排量的加速体验，这款车的可玩点还是很多的，今天就让我们一起看下！
外观介绍：
1、独特的造型设计理念：
FW-06的设计时来自原斐罗赛车的先锋设计，这里说到斐罗可能有小伙伴还不熟悉，但是说说他合作的各大厂家相信小伙伴一点也不陌生，有本田、雅马哈、光阳、力帆、飞肯等众多厂家，也是打造了不少经典外形；
   而斐兔FW-06本次的外观造型也是塑造了一款新的概念跨界车型，车辆整体看起来战斗感十足，车身由于轴距为1240看起来稍显紧凑，但是精悍的车身可以说是看起来干净利索，版画基本包围了所有裸漏的位置，同时车身线条感也十分精简，简单鲜亮的车身配色搭配科幻造型让其看起来战斗感十足；
2、前后定风翼细节设计
 前脸造型从侧面看比较突出，中间也是放上了自己的品牌LOGO，依稀记得上一个在我心中留下痕迹的兔子还是流氓兔呢！
精致的LOGO，看起来简约而不简单，原金属色搭配黑色的底色衬托，看起来就很精简！
精致的小风挡与前脸整体造型融合在一起，更像是一个精心设计的小造型！
前定风翼的设计也是与前脸相融合，包裹着前大灯，从造型来看一点也不突兀，而且定风翼的设计对于灯罩也是有一定的保护作用！
相对于前定风翼的设计，后面的设计更加有意思，空气动力学原理设计的尾部造型将定风翼与后扶手相融合，将实用功能进一步放大，全车没有多余的累赘设计，将每一个点都进行了细致的融合打磨！
3、战斗骑行三角
  斐兔FW-06的车身尺寸为1830*755*1095，轴距为1240，离地间隙最小为162，搭配784的座高，让你的坐姿更加战斗，虽然坐高784的数字让不少摩友望而生畏，但是实际该车一米六几也能轻松驾驭，该车座位比价松软，且坐垫前面比较窄，坐高就不用考虑了。
   因为车辆轴距仅为1240，轴距比较短，车前脸一定的倾斜角也让车把贴近身体，脚踏得位置也要相对靠后，这样三个角度的设定让摩友们骑行得坐姿就要更加战斗一些！
4、后轮的单摇臂
   斐兔FW-06作为一款电动车出现在我们的视野，由于没有排气管需要布置和遮挡，厂家也是直接大胆的开启了单摇臂得设计！
  厂家在单纯的单摇臂元素上对于轮毂装饰也是下了功夫，直接打造了一个有一些“悬浮感”的单摇臂，侧面看起来的整体性和包裹性都比较好！
动力参数：
1、基础参数
斐兔FW-06配备了一台峰值功率10KW，扭矩58N.m的中置无刷电机，作为一个未进行改装的“电动车摩托素车”来看还是比较强大的！
轮胎方面斐兔FW-06前轮尺寸为110/80-14，后轮为140/70-14，采用了正新CM-TR高性能半热熔轮胎，该型号的轮胎也是经历了市场的考验，搭配前ABS让你的驾驶充满了安全感！
2、加速度数据：
0-10km 0.8S
0-40km 2.3S
0-60km 3.8S
0-80km 6.1S
0-90km 7.8S
0-100km 10.4S
这个加速度好奇的小伙伴可以去查一下GSX250的加速数据，没记错的话0-100km 应该是9.8S，作为一个电动摩托车来看这个数据还是很优秀的
这离不开六代ATS系统的加持，其实目前市面的大多数电摩都没有变速箱，而FW-06的电机驱动力通过皮带传递到后轮的ATS系统，ATS系统实际上就是一套精密的自动双速变速系统，自动将电机扭矩更高效地传输到路面。
3、车辆自重+重心
斐兔FW-06采用的是中置电机的设定，再加上与车架绑定的96V*58Ah大电池，让车辆重心偏下，这就可以让摩友在骑行的时候倾斜角也可以适当放大，配合战斗的坐姿，在压弯方面稍占优势，更具玩乐性！
4、充电与续航
官方给出的续航是在60时速时测试的，比较理想化达到了140公里，实际骑行考虑启停以及S键的加速效果实际续航测试也在100公里左右，整个对于失去通勤以及偶尔跑山来说还是可以接受的，但是该车辆的充电方式还是比较保守需要7-8个小时才能充满，稍有遗憾！
隐藏式车辆充电口
结语：
文章的最后不得不提一下FW-06对电池8年或8万公里质保，该车型的电池供应商是亿纬锂电，很多人不知道的是，其在圆柱电池市场份额全球排名第四位，在大品牌的加持下他们给FW-06提供的这套高性能96v* 58ah锂电池，除了电池容量大和额定电压高优秀参数以外，厂家也是对电池给出了8年或8万公里质保，这也时给想买车的用户带来一定保障。