排量不大的Underbone，国内渔民最爱的COCO系列，性能也很出众。除了排量比较小，其他配置也能满足大家的出行需求。从这款新上市的本田cub 110(Cross Cub110)来看，很大程度上也满足了国内摩托车骑友追求大品牌underbone的厚望。
从细节上看，这款本田的小排量下bone和CUB家族式设计也是主流下bone市场的优秀车型。因为一些国产品牌之前也上市过几款同样风格的underbone车型，而COCO这种嘉陵在国内的先锋风格，确实是大家喜欢的。此外，排量为110cc的水平气缸发动机在油耗方面也有非常好的表现。
从这款本田的Cross Cub110来看，结构和海外版基本一致，只是版本不同，基本配置相同。而国产本田Cross cub110是国产合资车，所以价格也在意料之外。
这款本田underbone的售价只有13000元，确实略低于大家的预期价格。最早的时候大家都觉得这款精致的本田车可能要15000多，但是上市后发布的13000元的价格确实让人大跌眼镜。
当然，从本田的underbone的版本来看，国内没有辐条轮的版本。或许后期升级版可能会采用辐条轮毂的设计，越野骑行方面也会有所提升。本田的Cross Cub110的基本配置也供大家参考。
发动机为单缸四冲程水平缸设计，实际排量也是109cc，最大马力8匹，最大功率5.9KW，最大扭矩8.8N.m前盘式和后鼓式制动设计，整车重量只有107kg，油箱容量4.1L，轴距设计1228mm，最小离地间隙167mm，采用PGM电喷和双油门。
以仅1.3万元的价格进入国内小排量车下市场的本田，相信其各方面的数据表现都将令人期待。但是对比国内很多同级别的underbone，还是能看到越来越内卷的景象。