近日，有小道消息称飞鹰RM350最近开启了优惠活动，厂家直销送3千油卡。也就是相当于变相降价3000，原价高配26800，低配24800，现在是21800和23800。优惠之后的RM350应该算是，搭载隆鑫KE350仿赛车型当中，最实惠的车款了。
但是，关于飞鹰RM35的争议非常大，原因则是照搬雅马哈的外观，其实从R25开始飞鹰就已经开始模仿雅马哈了，也可能是在R25上尝到了甜头。其实这种做法在很多国产品牌上都有出现过，不少车型都是模仿只是多少的问题。早些年飞鹰是给台湾雅马哈代工的，也算的上是有点渊源。只是在R25和RM350上用力过猛，导致被扣上了“地平线”的帽子。
抛开争议不谈，飞鹰RM350的外观是帅的，可以说是在雅马哈的基础上进行了升华，比如加入单摇臂和大面积的类似碳纤维的装饰板，甚至是夸张的定风翼。这一点，飞鹰深知国内消费者的喜好，骂的人不少但买的人也不少，毕竟雅马哈R3的价位不是每个人都能承受的，像RM35这种车型虽然不至于达到平替的地步，但起码能够满足不少人的梦想，或者说是虚荣心。
在硬件方面飞鹰RM35堆了不少好料，比如高配车型配备的，前Brembo径向四活塞卡钳，后Brembo双活塞卡钳，这个刹车的规格在同级别国产车型当中是非常罕见的。
前110/70-17，后150/60-17的，正新S3半热熔轮胎规格同样出众，再搭配这个帅气的单摇臂蓝色的后轮毂，确实很有雅马哈的味道。
类似碳纤维装饰的轻量化上连板还很有赛车的味道，同时配备了渝安提供的可调节倒立式前减震，支持阻尼、预载调节。另外全彩的TFT仪表也有配备，表板的UI界面设计也有点像雅马哈。
巴斯夫烤漆的车架提高了成本，同时也增加了一些视觉效果。
单摇臂的设计很受国内消费者喜欢，就连后牙盘的螺丝牙盘都有类似碳纤维的装饰，在整个视觉效果的营造上，飞鹰RM350确实花了点心思。
隆鑫KE350的双缸发动机，在这个级别的国产车型当中当中属于顶流，最大功率30.5kw/12000rpm，最大扭矩31Nm/9000rpm，标配滑动离合器。这组动力数据十分接近雅马哈R3，搭配163Kg的整备重量，其整体的一个账面数据还是非常不错的。
模仿成熟车型的外观，对于小品牌来说算是一个“少走弯路”的捷径，早些年不少品牌都这么干过。因为如果自己去做原创设计，很有可能吃力不讨好。但是这种做法必然不是长久之计，不过有需求才会有市场，既然时至今日这种以模仿打开市场的车型还未彻底死去，就证明依然有愿意买单的消费群体，对此你怎么看？