钱江摩托和隆鑫无极都是来自国内一线摩托厂商，具有一定的影响力，同时车型库也是全网最全的，这两个竞争对手就连发布的新车型仿佛都是在和对方拼个孰强孰弱，这不就在近日，钱江新发布的仿赛车型赛550正式上线销售，而无极方面也不甘示弱，更新换代了RR525来与之抗衡，这两款车型到底谁强谁弱，他们都有什么优缺点，有近期在了解这两款车型的小伙伴，不妨来跟随小江的视角来看看我对车型的讲解，相信对你会有所帮助
先来看看钱江赛550它的外观设计依旧延续了钱江仿赛系列家族化的设计，车身两侧提高散热效率的“鲨鱼腮”式的导流风道，标配的单摇臂后轮，包括头部的定风翼，无时无刻都在彰显这是一辆专业赛车，整车的运动气质相当战斗，尤其是前脸的设计，在家族化脸谱上更显激进。
动力方面可以说是相当有实力，搭载了奥古斯塔同款550平台，最大功率来到了45kW（61马力）/8500rpm，最大扭矩达到了55Nm，百公里3.8秒的数据足以说明了一切，赛550足以进入3秒俱乐部水准，配置上KYB减震，TFF仪表等一些实用性功能
在来看看无极的RR525，外观方面极具辨识度，还是延续了家族化设计，怎么看有点无极300RR的味道，外观方面可能做不到人皆爱之，还是那句话每个人的审美不同，各有所爱吧
动力方面，无极RR525搭载了一台直列双缸四冲程水冷发动机，排量500CC，最大马力55.7ps，最大功率/转速（KW/RPM）为41/9000，最大扭矩/转速(N·m/rpm)50.5/7500，油箱容量14.5L，平均油耗4.17L/100km，理论续航里程达348km。最高车速191km/h变速器使用了国际6挡，采用湿式多片滑动离合，传动方式为链条传动，双拉线油门。
标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，前320mm单碟盘搭配brembo径向四活塞卡钳，后为240mm单碟盘搭配日清单活塞卡钳，还有TFT仪表支持多功能显示
总的来说两款车都有自己的优点与缺点，外观方面见仁见智，同级别的车型配置动力价格都差不多，意向买车的小伙伴在这两款车型中闭眼选择绝不会错