之前小编就从众多摩友那了解到，都希望有那么一款车：400CC左右、4缸、价格4万左右，那么一定会是爆款；在前两年的摩托车市场来看，可能也是很多摩友的终极目标了，也很难达到这个配置的这个价格，但是从这两年的发展来看，这个目标很快就能实现。
因为目前已有两款400cc左右的4缸仿赛已经发布，但是目前还是没有量产或是引进，不过马上应该就会和大家见面。
第一款就是来自川崎的：Ninja ZX-4RR，这款车大体延续了Ninja系列车型的设计，家族式的前脸造型，熟悉的整车外观，标志性的大灯上方配了一个实用型的冲压进气口，搭载了四冲程水冷双顶置凸轮轴四气门 399cc 直列四缸发动机，缸径和冲程为 57.0 x 39.1 ，压缩比为 12.6 比 1，转速可达15000转。
搭配了川崎标志性的KTRC牵引力控制（三挡调节、如果包括关闭则为四挡）；还有滑动离合、电子油门、KQS双向快速换挡系统，还配备了运动模式和普通模式。
目前已经在北美发售，价格为6.5万RMB，这个价格对极致爱好者可能不觉得什么，但是引进过来加上关税之类的，可能高达10万+，这就有点难受了，因为这个价格和CBR650不相上下了。
第二款就是来自国内的凯越， 这款发动机为400cc 16气门直列四缸发动机，最大功率54kW@13500rpm，最大转速为16000rpm，比目前的四缸黄龙600还要高，现场听声音即使一只怒吼的雄狮，浑厚无比。并且发动机重量仅为42kg，可谓是非常轻量化，首款搭载该发动机的400RR配合单摇臂，控制整车重量在160kg以下，最高时速将达到220km/h。
但是凯越400RR最大的争议来源于"鲇鱼嘴"外观设计。虽然并未有太多的模仿痕迹，但夸张的前脸着实让大多数人接受不了这么前卫的外观设计。
最终定价还没公布，但是应该也会在4万+的行列，要不实在没得打，因为无极525RR、春风450SR、QJMOTO550已经把气氛烘托到位了，再高直接上赛六了。毕竟赛六作为国产第一四缸仿赛，目前已有不少喜欢的摩友群体，也是有一定的影响力。