幼兽
风靡全球半个世纪，累计销量过亿的摩托界超级IP-本田幼兽终于国产。经历了众说纷纭的猜测与预热，本田终于公布了官方指导价：13000元。
建议零售价
对于大多数本田死忠粉来讲，都觉得价格可以接受，毕竟相比幼兽在日本当地2万多人民币的售价，国产后要便宜上不少。然而，也有不少吃瓜群众觉得本田又再割韭菜，毕竟对于1款110排量的弯梁车来说，13000的价格确实不便宜。那么，这款车究竟如何？是否配得上13000的价格呢？我们不妨展开讨论一下。
历史的延续
首先，在讨论幼兽前，我们必须要明白一件事，那就是幼兽的定位，它就是一辆玩具车，或者更直白的说，它就是个玩具！它的吸引力都是建立在好玩的前提上，而不是在于性价比！
亮点配置
然后，我们再重温一下国产幼兽的各方面配置： 国产幼兽Cross CUB由新大洲本田负责生产，在整体配置上最大限度的还原了幼兽在日本的配置。发动机最大功率5.9kw/7500rpm，最大扭矩8.8nm/5500rpm，标配脚启动杆和四速自动离合器。此外标配指针式仪表和LED光源。
亮点配置
减震方面国产幼兽采用的还是前正置减震+后双枪减震的配置，刹车上采用的是前碟后鼓，但本田为单通道ABS，单就刹车来说，国产幼兽的配置在本田系内没得黑，确实算得上良心。
亮点配置
最后，我们再来讨论国产幼兽值与不值的问题。我的结论是：对于喜欢本田幼兽这个IP的人来说，如果刚好想入手一辆玩具车，那么国产幼兽很划算，非常值得入手。无论是品牌情怀加持，还是行驶质感和可靠性，都和那些仿照品牌不在一个档次！而若对以上这些不感冒的人，仅仅是因为最近幼兽比较火就想入手的，那还是劝大家先去试驾一下，再多去对比再做决定！ 对此，您怎么看？