无极DS525X已经正式亮相，并且将于下个月的北京摩展正式公布价格，而去年在米兰车展同期亮相的，另一款大排量拉力摩托车900DS同样非常吸睛，而这款车也将成为无极DS系列的旗舰车型。但是目前无极并没有散播出消息，有关于900DS上市的具体时间。不过最近这款车的外观专利申报了，与之前的展车基本相同，可谓是所见即所得。
无极900DS和DS525X一样，外观设计和现款无极DS的车型没有太大的关系，小编猜测这款车可能也是欧洲团队设计的。而且还有一些“宝马”的影子在其中。不过这对于无极而言再正常不过了，毕竟隆鑫代工了一些宝马的车型，长期以来耳濡目染之下，就慢慢的有点宝马的作派。
而实际上，无极900DS也确实用上了宝马的发动机，应该是来自F900XR的同款动力平台，实际排量895cc的异步双缸水冷发动机，最大马力96.5hp（72kw）/8250rpm，最大扭矩91Nm/6250rpm，搭配6速变速箱、滑动离合器以及双向电子快排。
如果是这个数据，那无极900DS的动力参数，是要比国内版本的宝马F900XR还要略大一些。看到这里估计很多车友不解，这不应该对吧！实际上，900DS的这一组数据是要比欧版F900XR（77kw/92Nm）小一点的，这个结果才是正常的。
外观上，无极900DS和宝马F850GS颇为相似，从外观风格和车型定位都比较相似。前21英寸后17英寸的钢丝辐条轮，座高更是达到了825mm，最小离地间隙达到了190mm，很显然这个规格搭配不会是休旅车型，而是一款典型的拉力型号。
除了上述这些，无极900DS还有配备完全可调的KYB前后减震，Brembo的刹车卡钳，大尺寸彩色仪表，巡航控制，电子油门，手把加热，座椅加热，可调节风挡，原厂射灯等等。
无极900DS显然是F850GS的翻版，只不过900DS的发动机数据是和海外版本的F900XR差不多的，而非国内版本的F850GS。不过无极900DS的配置规格却反而和850GS接近，因为900DS的定位是拉力而非休旅车型。
而今年无极900DS可能会在重庆摩博会上作为重磅车型亮相，而最终的上市销售据说会等到2024年。