说起复古踏板大家知道最出名的就是vespa了，一部电影《罗马假日》影响了全球复古踏板的走向。不过vespa也不是大家都能玩得起，目前vespa官网所罗列的车系最便宜的属Primavera 150，售价34500元，所以大家还是更愿意看看标致姜戈150了。
可能标致自己也没想到，这台国内除了vespa之外的最贵150踏板，居然卖的这么好，这台济南轻骑代工的姜戈150最早据说采用了三阳的150发动机，而不是标致擅长的SF系列高功率发动机。但是这台动力弱的发动机，并不影响复古姜戈的销量。最近，标致发布了2023新款的姜戈150，这次标致更新了什么配置呢？
首先是配色上，新款的姜戈150新增2个配色：天河蓝和弗朗明戈红，售价依然是22800元。
外观方面，姜戈150依旧采用胖乎乎的车身和法系独有的欧式复古造型，不同的是现款的镀铬中网更加明显，同时替换了新版标致狮子头的品牌造型，和标致的汽车部门做到了同步。
不得不服的是标致对于这台复古车的漆水用料比同级复古更优秀，虽然姜戈不是和vespa一样的铁壳羊，但是姜戈的漆水在同级踏板里面表现真的很棒，在车漆个角度看，都觉得这台车不会便宜。
动力方面，标致姜戈150自去年开始换装水冷发动机，所以这台2023姜戈150依旧采用标致SmartMotion® 150cc水冷发动机，压缩比11±0.2:1，最大功率9.3kW/7500rpm，最大扭矩13.2Nm/6000rpm。
车身方面，长度1925mm 宽度710mm 高度1190mm ，轴距1350mm 最小离地间隙 105mm ，整备质量 135kg 。8.5L油箱，座椅高度780mm，前后轮胎规格都是120/70-12寸胎。
当然，标致不同于vespa微微凸起的踏板，姜戈150依旧是一台纯平的踏板车，加上它宽大的座椅，这台车是一台很有范儿的复古家用踏板。
配置层面，和老款配置几乎一致：全车LED灯具，指针+全数字LCD液晶仪表，单通道ABS，双闪开关，在2万以上价位，这个配置，有点寒酸了。
可以看到，新款的标致姜戈150，基本是换个颜色，改了车标，和老款比配置几乎没有大的升级，你可以说这台车比较稳定，也可以说这在割韭菜，各位怎么看？