早在前年摩友问到我：斐兔电摩听说过没？超级好看！特别想买。当时我也是刚知道斐兔，搜罗了一些斐兔的车型照片和介绍，但是遗憾的是没有现车试驾。
       直至今年三月很有幸，为斐兔做了一期实测视频。也是亲身体验感受到跨界车型斐兔的玩乐属性，今天就好好整理一下跟大家分享它的与众不同。
       在接触这台电斐旗下的斐兔FW-06之前，我一直以为斐兔（电斐）是做概念车的企业，因为电斐产业布局均在海外，且拥有相当好的销售量，而且作为一家国产车企业，也是国内参加过Moto E电动摩托车锦标赛事并斩获第三名的优异成绩的新星。
       做为国内第一款车型：斐兔FW-06，相信电斐有了海外市场经验及反馈积淀后，针对性打造出了这样一台集玩乐与安全于一身的电动踏板。
       外观方面：拥有着全新的概念车造型的机甲车身，时尚运动的配色拼接，运动感十足的前脸搭配赛事短尾的律动线条，给人以未来产物的感觉。
犀利的挑眉LED大灯，穿插荧光眼线，结合下压式前唇，彰显活力。
    简约的车身线条，紧凑的车身布局，一眼看上去，这台车就没有一个地方是多余的，每一笔都勾勒出了未来摩托车该具备的科幻感。

       整车轻量化的设计使之整备状态下只有125Kg的车重，加上电斐提供的TT赛事车辆共享技术加持，这样的一体化车身不管你用它来感受速度与激情，亦或用它来感受竞技驾驶，都能给你带来前所未有的惊喜体验。
       相信这样的斐兔FW-06一定能让你不再形容电摩欠捯饬。

    再来看看动力配置方面：前面提到整车超轻量化的设计加上高性能的电机，使得FW-06电机最大输出功率为10kW；峰值扭矩能达到58N.m。这样的性能数据怎么理解呢？它的动力前段已经近乎一台500级别燃油车的加速感受了，中段续航与大部分150cc水冷踏板水平相当。急速表显能到125（此时的高德显示为115）。电池供应商更是由世界排名前四的亿纬锂电提供，这组高性能96v* 58ah锂电池，除了电池容量大和额定电压高以外，厂家也是对电池给出了8年或8万公里质保。单就这一点在一众电动车厂商对比下都是独一无二的。
满胎压弯更是轻松自如。
       更好玩的是斐兔自带的S键一键加速，在满油状态下按下加速键，还能将动力再提升一个等级。拉扯感一下就上来了，宛如燃油车的氮气加速一般让人热血沸腾。也更加方便日常超车，这也是阿花非常喜欢的点。包括配备的坡道驻车功能这也是很多燃油车所不能比的。像重庆这样的山城或者北方很多地道桥红绿灯口你得一直捏着刹车，有了这个功能在坡道上等候时就不用一直捏着刹车了。不得不说斐兔FW-06的可玩度不仅仅停留在基础配置提升，还额外注入了这么多年轻人喜欢的黑科技。