现在提到巡航车大家知道有日式巡航以本田CM和它的仿制车为代表，美式巡航以哈雷和金吉拉为代表，还有英式巡航以凯旋bobber为代表。虽然bobber起源于二战后的美国，可是英国人玩出了不一样的精制味道，如果你不喜欢满大街的本田cm和哈雷风，那不如看看更精致的英式bobber。
以英国车凯旋为代表的BonnevilleBobberBlack把英式bobber风格演绎的出神入化，但是这台车14.1万元的售价不是一般车友可以接受的，所以国产纯正Bobber——零号LH450正式发售，以最接近凯旋的风格和精制的做工，售价为26920元。
零号科技是台州一家致力于打造经典机车的科创企业，具备一级生产资质，具有从配件到整车的完整研发、生产能力，LH450这款bobber去年秋季摩博会首次亮相，当时就有很多朋友对这台纯正的bobber巡航流下了口水。
不过零号机车并没有匆匆上市圈钱，而是耐着性子认真打磨这款国产哈雷，又历时大半年的调校，最近，这台车终于要上市了。
外观方面，零号bobber 首款中型巡航车LH450完美继承了纯正bobber巡航独有的元素——尽可能短的前挡泥板，粗壮的外露式车架，舒适的单人马鞍座椅，不仅拥有简约的美式风格设计，细节之处更是彰显了古典摩托美学的韵味；标准的三角形车身能让驾驶者很顺利的将脚放到地面上，动作丝毫不显局促。 双碗式压铸铝壳LED大灯、标准水滴式油箱、内藏式软尾后悬挂、指针式速度表、同轴脚踏、二联双杆边撑、经典盘式空滤。
动力方面，零号LH450配备一台水冷并列双缸，实际排量446cc的发动机，压缩比11.5:1，最大功率27kw，最大扭矩34N•m，对于一台218kg的巡航车来说动力足够充沛，并且最大扭矩可以在低转的时候全数爆发，发力曲线和大排量自然吸气车非常相似，驾驶感受十分顺畅。
316H航海级不锈钢铸造件匹配304不锈钢全段排气，左右侧出、双层中空结构，完全不计成本。
环抱式排气管在彰显无比力量感的同时，可以在停止运行后发出清脆、绵长的金属冷却音，仿佛车子与骑手产生了共鸣，这就是LH450特殊的排气系统设计，在带来性能、外观提升的同时，这也是古典机车的灵魂内核之一。
值得一提的是，零号LH450这款空滤也把二战时期的复古bobber风格也完美的复刻下来了，同款造型的卵型空滤也应用在宝马R18等车型上。
车身方面，这款车设定是中型巡航车，长宽高分为2210mmx995mmx1090mm，轴距1530mm，得益于bobber风格的优势，这台车整备质量218kg，所以能有比较好的动力表现。搭载了12升油箱，理论续航300公里。前轮规格150/80-16，后轮180/65-16，采用CST正新防滑巡航车专用轮胎。配备橡胶防尘套的41mm正置前叉减震和中置后减震，调校偏硬的前、后悬挂系统极大的增加了操控性，可以看出零号这样的调校可以更好的这款巡航车的操控性和稳定性。
采用美国岱高品牌的传动皮带系统，传动品质轻盈且韧劲十足。
配置层面，零号LH450基于bobber的设定，所以并没有国产厂家一贯的堆配置凑参数，采用复古的指针+数字仪表，清晰易读复古位很足。全车LED灯具，改进的大灯照明效果突出。安全配置方面，零号LH450也不含糊，前300mm双制动盘配合四活塞式卡钳、后270mm单制动盘，前后双通道ABS系统。配合“方向柱抗金属疲劳强化设计”等专利技术在保证LH450顺滑的操控体验的同时，使其安全性能也获得了大幅提高。
最后，26920的售价，零号LH450在外形风格和排量、做工上更有优势，如果你不喜欢满大街的金吉拉和CM，这台零号或许又是一个新的选择。