在车友圈里有这么一句话，叫做所有骑士最终的归宿都是踏板，为什么大家都这么说呢？可是偏偏我也是这么做的，哈。
首先，作为踏板它最大的优势就是操作简单，不需要进行换挡操作，只需要你会骑电动车和自行车就能驾驶一辆踏板，而如此简单的操作也更适合在拥堵的城市道路上骑行，上下班代步都是比较合适。
踏板摩托并不等同于电动车，他与电动车的相同点是上手难度低，而踏板摩托拥有的舒适性，长途续航速度等等优势，电瓶车并不能与之相谈并论，另外就是踏板车也会有很多的划分，比如代步踏板，马杰斯特大踏板，运动踏板以及轻度越野踏板。
在你经历了趴赛，Adv，单缸大越野，跨骑等等车型之后，再骑上踏板车，你会感觉有一种阅尽千帆皆不是，余生独爱踏板车的感觉，下面我们就简单聊一聊几款性价比比较不错的踏板车，看你喜欢哪一个？
标志姜戈150
标致姜戈这款车在入门级踏板中价格要偏高一点，是18800至22800，但是他的热度依然很高，因为在这一个级别当中，它的外形实在是好看，流线型的腰线，浓郁的欧洲，复古踏板的味道，深深的吸引着每一个有踏板梦的人，150 CC的排量，日常代步足够使用。
比亚乔X7
比亚乔在踏板领域的地位比较高，他在进入国内市场前，已经在欧洲热销很多年，经历了市场的考验，而比亚乔X7这辆车主要是以通勤为主，兼顾中短长途的摩旅踏板，因为它搭载的是一台250 CC的发动机，同时具有ABS防抱死系统和asr防滑系统，前边的系统对于大家来说都知道，而后边这个asr系统能够在湿地匹配前后轮转速比防止前后车轮速度不均匀而引起的侧滑，这个功能和现在的TCS是差不多的。
这个动力加上这个配置，所以对于摩旅的话，他是够用。喜欢摩旅的朋友可以考虑一下
本田裂行
本田裂行这款产品的实力相对要高一点，125CC的排量，全系搭载的是LED光源，前轮碟刹，cbs联动刹车系统，你本田在摩托车界的名号，所以买它的话，你也不会觉得吃亏，目前，这款车的售价在10000至13000左右
铃木UY
相信这款车大家都有所耳闻，因为它实在是太好卖了，也是新一代的外卖神器，125cc的铃木uy相比其他以油耗为重的车型，它更着重于舒适性，它的发动机震动控制的相当不错，百公里油耗两升也是非常不错的表现，这款车设计非常精致，大灯的面积更大，如果要购买是这款的话，我们推荐的是百年纪念款，该版本采用灰色涂装，并且原厂自带尾箱，以及液晶仪表盘与外卖小哥经常骑的车型有了明显的区分，视觉看上去不算很廉价，并且相比同样采用前轮碟刹的高配版，仅仅贵出了600元
雅马哈巧格
从游艇到农用设备，从音乐器材到摩托车，雅马哈什么都做，而且做到了行业前列，就比如这款雅马哈的巧格，在设计方面，看起来并不是特别的小巧精致，没有LED大灯点缀，甚至于前后轮都采取了鼓刹，但是这款车主要是用于代步出行，像前置储物盒，折叠防脱钩等细节设置，充分证明这款车用来代步是非常合适的，125CC而且价格仅仅在7000多元，有着省油与可靠性以及价格低的优势，所以这款品牌合资的踏板车也是值得选择的
综上所述，踏板摩托车更适合新手，也同时适用于骑过很多车型的老手，这款车可以轻松带你体会到风的乐趣。你骑的是什么车，评论区留言吧