骋驰无垠戈壁，探寻神秘雅丹，在历经千万年水流及风力侵蚀沉淀的古丝绸之路上，留下全新 DesertX 狂野不羁的身影。穿越戈壁荒漠，全方位感受杜卡迪全新 DesertX 的卓越性能，挑战越野新高度，穿行魔鬼城，驾驭无人涉足的骑行穿越之地。
作为杜卡迪旗下的全新车系，全新 DesertX 被设计用来应对最具挑战性的越野地形。杜卡迪凭借在人机工程学、发动机、空气动力学和电控系统等领域积攒的多年经验进行创新，为全新 DesertX 开发了全新的车架以针对不同路况以及高强度越野需求。
全新 DesertX 配备带有弯道 ABS 功能的 Brembo 刹车系统。对制动功率设置进行了研究，以便为公路使用提供合适的功率，但在越野骑行和恶劣地形上也有良好的可调节性。
得益于完全为越野而生的车架，全新 DesertX 拥有 250 mm 离地间隙，搭配长行程前后 KYB 轮毂，让新车在原厂状态下即可承受艰难的路况考验，具备良好的通过性。
全新 DesertX 配备 937 cc “Testastretta”第11代 Desmo 最新进化版发动机，为越野而专门调校。与上一代相比，发动机重量减轻了1.7 kg，并设定了新的齿轮比，以确保最佳越野性能，应对非铺装路面时更加得心应手。
在越野骑行中，决定性能的不仅是硬件，车辆带给骑手的操控信心同样重要，这将直接影响到整车的安全和易用性。全新 DesertX 与骑手接触的表面过渡平整，在越野骑行中骑手可以更加专注于享受乐趣。
原厂配备倍耐力 SCORPION RALLY STR 轮胎，让全新 DesertX 在所有道路条件下均具备良好的抓地力、抗撕裂性和耐久度；创新的旋钮几何花纹，兼顾越野牵引力和公路稳定性，让车辆在各种路况下都有着优异的操控表现。 另外，电控系统层面也具备着应对各种路况的强大实力，先进的电子设备致力于多功能性，使得全新 DesertX 拥有了 6 种骑行模式，其中 Enduro 和 Rally 专门用于越野骑行，全新 DesertX 也是有史以来驾驶模式最多的杜卡迪车型。 全新 DesertX 的 ABS 可以设置为 3 个不同的级别。3 级：适合公路使用，提供安全和稳定的骑行体验。2 级：为越野使用而设计。1 级：关闭了后轮 ABS 以应对更恶劣的越野路况。另外，只有在Enduro和Rally骑行模式下才能完全关闭 ABS 系统。这个细节正是为最有经验的越野骑手而准备。