大家好，我是老周！一个非主流摩托车爱好者！
豪爵USR125这个车子入手快四个月了，跑了2200多公里，前段时间研究了一下传动，据说最便宜的动力改装方案就是换普利珠。
顺带一提，关于操控的最便宜改装方案就是给车子换一双“鞋”，而灯光方面我是觉得加装射灯的方案不错。
这台车换了山道巡礼半热熔轮胎，虽然轮胎不贵，但是我个人觉得对这台车来说已经很够用了，直观感受就是在拐弯的时候，信心更足。本身USR125属于偏运动型的125小踏板，得益于豪爵厚道的车架，这台车驾驶起来的质感很好，而且轴距偏短一些，就是开起来比较紧绷，得心应手。换了这双“鞋”以后，不单单寻迹性好了，湿滑路面上的信心也增加了，因为抓地力更好的关系，并且刹车体验也直观提升，因为我在路上遇到过几次紧急制动的情况，车子刹停比较稳。当然，这里要说的是，当紧急制动的时候，首先人不能慌，双手握紧车把，尽量不要去左右转动方向，然后在同时捏前后刹车的时候，可以先多带一点点后轮刹车，尽量前刹不要一把捏死。因为后轮是鼓刹，本身制动力没有前轮碟刹那么灵敏，多带一点后刹，前刹捏个八成力道，当速度降下来以后，前后直接捏死就没有太大问题。当然在这个过程中，人的两条腿也要时刻做好准备，万一需要左右支撑力的时候，可以快速伸脚去支撑，并且万一车子左右接近倒地的时候，人也可以落脚弹跳弃车，毕竟我们开摩托，遇到紧急情况，首先得保全我们自己的安排，车子坏了可以修，人要是出问题，就不单单损失金钱，还得承受身体上的创伤了。
那么肯定有朋友要说了，有些时候，遇到紧急情况，必须变换行驶方向，其实要根据你当时的速度去判定的，比如我有一次晚上走快速路，路中间突然出来一个串串流动摆摊三轮车，它也在往路边移动，这种情况下，第1步还是要降速，速度下来的时候再看对方的行驶轨迹，有时候速度下来了对方也过了马路中间了，这都好说。如果在快速行驶中，先转方向，再同时大力道去捏刹车，车子基本上都会斜着滑出去，很多新手就是因为这种情况导致摔车。
其实总的来说，良好的提前预判习惯，加上主动性的防御驾驶，保持与车辆实际所处环境相匹配的行车速度，都可以有效降低事故发生概率。大部分事故发生的真正原因，都是因为速度不匹配导致的。比如一些厂区比较多的大路，虽然没什么车，路况也很好，并且不限速，如果同时以40KM/H跟60KM/H的速度去跑，厂区突然有车辆窜出，你觉得哪个速度的事故几率会大？
接着再说一下灯光方面，为什么我个人觉得加装射灯的方案会更实用一些，首先来说成本，很多人都喜欢改踏板的大灯总成，透镜带LED光源那种，的确，这种铺路效果也是非常不错。但是加一对好一点的射灯，价格跟换总成差不多，当然，像未来之眼之类的射灯，价格就高不少了，我这里主要说的是三四百元的，同价位大灯总成和射灯。另外就是加了射灯的话，原车大灯保留，不管是射灯坏了或者是大灯灯泡坏了，起码还有一个照明灯源，而如果是单独更换的大灯总成，灯泡坏了的话，车子就失去了照明的功能。所以射灯就相当于多了一组备用光源，另外就是在换车的时候，大灯总成，你是不可能去把它拆下来保留的，而射灯你可以拆下来，等换别的车再装上去。因为我的射灯就是这么来的，原来跨骑拆下来，换踏板装上去。
再说回这台车的普利珠，一开始是看的视频，拆这个车的传动边盖，不需要拆传动海绵过滤保护盖，只要把周圈的7颗螺丝拆掉，用8mm套筒扳手就可以。
但是边盖的左上方有凸起，正常情况下不太好取下来，需要把固定空滤盒的底部两个同样是8mm六角螺丝拆掉，上抬下空滤盒，就可以比较方便的取下传动边盖了。注意，是固定空滤盒在发动机上的两颗螺丝，不是固定空滤盖的十字螺丝。
顺带一提的是，豪爵的ESS发动机，为了降低发动机震动感，在传动边盖上内嵌了一个轴承，用来支撑平衡发动机的后轮驱动轴。
但是拆解视频上很多人没有说清楚一个事情，我感觉有必要在这里说一下，就是风叶盘前面的这颗17mm六角螺丝，普通的闭口扳手是没办法拆下来的，我一开始想的比较简单，以为可以直接拆，结果跟转，然后想了个办法，用小的活动扳手卡住风叶盘上面的叶片把它固定住，用闭口扳手硬掰，结果显而易见，原厂螺丝太紧，干碎了一片叶片，好在没什么影响。
如果自己拆这个螺丝，需要有传动拆卸专用固定工具，或者有大扭力的气动扳手（风炮）或电动扳手。所以最后只能找有工具的修理店去更换了普利珠。
这是更换下来的原厂18g普利珠，区分大小头的，图片上可以看出来。
再来说说更换16g普利珠以后的骑行感受，直观感受就是起步油门变得比原来跟手一些，原车普利珠起步，会有个迟滞感，换了16g普利珠后，因为转速提高了，同转速油门开度变小，起步稍微拧动油门保持不动，速度就可以一路提到45-55之间。另外一个就是之前我试过速度在60-65这段，回油门后立马再拧油门，动力会有个断档，换了普利珠之后这个现象基本没有了，这也验证了很多人说的换轻一点的普利珠可以让提速变快这个说法。但是有个地方我没弄明白，因为原车的我没试过，大概是30-40时速的时候，想急加速超车，油门拧大后动力上来的没那么快，这个不知道是什么原因了，有经验的朋友可以跟我说说。
另外碍于今天测试路况有限，极速还没测试，所以无法验证很多人说的换了轻的普利珠极速会下降这个说法。还有就是油耗，目前也还无法测试，因为这箱油已经跑了七十多公里，等下一箱油跑完，我再来反馈更换轻普利珠对油耗影响！