去年自从驾照出来以后，就准备买摩托车了。
第一次看见朋友的奔达灰石300，被他的轰隆隆的排气音吓去了，原来以前的150跨骑车真的只是农用车。
作为新手，不敢上大排，对摩托车的认知还处于很基础的概念。看了许多帖子，最终决定先找一辆车子练手。
首先，价格不能高，练手车子肯定很快要换
其次，质量不能差，毕竟不是学修车去了。
然后，排量起码不能太小，120cc、150cc的车子，思来想去还不如不骑。
最后，在摩托范中的本地二手车，看到了一辆车：力帆的KPT200，入门的拉力车。
17年的车子，朋友介绍下，5000元拿下了。
车子不新不旧，10000多公里。没有摔车，只有原地倒。加了三箱和小射灯。
外观：
整体设计还是不错的，自带了护杠，小鸟嘴。加了三箱后还是比较的搭配，和那种铝合金箱子的风格完全不一样。上任车主改了整车颜色，也不难看（仁者见仁，智者见智）。但是整车就不玩车的人来说，还是稍微有一些唬人的。毕竟已经完全区别与150的普通摩托车。
骑姿：
车子骑行姿势很正，是那种可以坐的直直的那种，很放松。180cm脚部完全弯曲着地，朋友174也是前脚掌放松着地。
动力：
动力很弱，才200cc的单缸，极速能到118左右。但是过了80就开始嘶吼。
骑行质感：
车子很稳，通过性很好，小路肩直接顶上就行。发动机声音很安静，但是不能大给油门，会感觉全发动机都在用力，却不是很有力量的样子。缓慢给油，能稳定的到80km/h。
挂档：
挂档很重，但是还算档位清晰。一档找空档不容易，二档退空档还行，50％能一次进入。
为了防风，加了120元风挡，骑行正面身体基本没风。
总的来说，整车质量过硬，是那种可以随便造，也不容易坏的车子。5年的车子只有部分生锈，但是整车没有出过毛病，不会把你丢路上的车子。是新手练手，倒车了也不是会心疼，然后既有一定的骑行乐趣，也能磨练技术的好车子。