目前进口、合资以及国产小排量125级别的踏板车型主要面向街道通勤的消费群体打造，在车辆整体配置上一般都采用前碟后鼓式的刹车结构，abs、tcs等在中排量级别的车款中所常见的安全配置几乎不见踪迹。但是对于安全性来讲，即便是125级别的小型踏板车，如果能够搭载前后abs以及tcs牵引力控制，那将会对刚刚步入摩托车领域的新手或是女骑士有一个非常安全的行车保障。
而即将要上市的QJMOTOR鸿125旗舰版本就是以小型踏板车的巅峰配置呈现在了大家面前，让我们仔细的来鉴赏一下这款车吧！
QJMOTOR鸿125旗舰版的外观设计独具匠心，车辆前脸的整体设计饱满丰润，Y字形的蓝黑色相间的饰板将饱满的前脸一分为二，在犀利的前照灯的装扮下让整车运动感十足，或多或少有着最新款的6代雅马哈劲战的影子。
该车搭载QJMOTOR引以为傲的PCR平台的实际排量为125cc的两气门水冷发动机，最大功率为6.9千瓦，最大扭矩为10牛米，账面数据似乎与某款当红踏板相一致，在125级别中动力表现尚可，而搭载于标准版上的该款发动机在实际的行驶中它的百公里油耗仅为2升左右，油耗方面也出奇的一致。
虽然该车款属于入门级产品，但是在配置方面却非常高端，自动启停、无声启动均在配置之列，整车最普通的地方就是搭载一块负显式单色数字液晶仪表，显示信息丰富包括时间、油量、里程、转速、电瓶电压、小计里程等实用信息。全车搭载同级别竞品中所不具备的前后双碟刹并配备前后双通道abs和tcs牵引力控制系统，为初学者和入门级用户保驾护航。
具有防盗功能的机械钥匙门
 后双多边形的尾灯提高了其品牌辨识度
         
双拉线的油门设计可以让每一次给油收油的动作更为精准，让原本就很丝滑的动力输出变得更加游刃有余。
前方双开口的前置开放式储物盒可以得到相当不错的储物空间。
坐垫下的马桶空间虽然看起来并不大，但深度尚可，目测可以放置一顶四分之三盔完全没有问题。而在前面板上我们还看到了厂家为用户安装的原厂的行车记录仪，让这款车型的整体配置可谓是相当奢侈。
整体看下来，全车严谨精致的做工，处处体现了国产一线大厂的制造工艺，时尚运动的外观设计和超越同级别的安全配备让这款125级别的小型踏板车在一众竞品中出类拔萃，独占鳌头，在当前小型踏板车型中开创了高品质、高配置的先河，使其更具竞争力和吸引力！