可以看看进化过的125踏板车，内地有售，第三款是本田
我是骑士分享，摩圈一个打酱油。近段时间的踏板摩托车可谓是层出不穷，尤其是150车型风格各异，变化莫测，而反观125踏板车就没有这么激进了，它们貌似还是一成不变，基本还停留在多年前的水平。
当然在当下市场多元化的需求下，有些车型也在尽可能地寻找适合自己的方向做着改变。比如本期我们所要聊的这三款车型，就是它们当中在技术和风格层面有所突破的125踏板车，所以就值得来看一看。
第一款 大阳 VRS125 售价9980—12980元
这款车近段时间刚推出了最新一期的23款，它相比老款有了价格层面的进一步下调，使其和常规125车型没有了太多的价格差异，在一定程度上提升了自身性价比。
VRS125相比常规125踏板车的进化主要体现在偏运动化设计的外观，具备混动功能的水冷发动机，以及丰富的配置和较大的油箱(10L)。
外观方面，随着运动元素的引入这款VRS125就会变得更加的大气漂亮，不再那么灰头土脸；而其所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机最大功率11KW，最大扭矩12.5N·m，基本将很多同级车型甩在了后面。
至于说配置透镜大灯，液晶仪表，前后碟刹在这款车上都属于小儿科，它更注重双通道ABS和TCS，这就使得这款VRS125基本实现了从内到外的全面进化。
第二款 QJ鸿125 售价9299元
这是QJ在本年度推出的一款全新款车型，它相比常规125cc风冷踏板车也有了一定的进化表现，其主要表现为外观的优化和动力总成的加强，以及配置层面的提升。
关于这款车的外观简单来看，会有一定的模仿痕迹，但是整车观感还是会比较大气时尚一些。而动力方面它所搭载的发动机虽然还没有融入水冷散热，但是会有脉冲点火和怠速启停功能，这在国产的125踏板车中还是比较少见的。
至于现版的配置表现相较于VRS125虽然会逊色一点，但它也会有前后碟刹，液晶仪表，并且后期还会推出ABS加TCS的高配版，所以这款车还是值得期待的。
第三款 本田LEAD125 售价16800元
这是本田直属的一款国产化车型，它相较于本田系的其他125踏板车最大的不同就是单缸水冷四气门发动机的应用，这种技术层面的彻底进化，虽然没有为这款车带来太强的竞争力，但就性能层面的表现而言还是比较抢眼的。
LEAD125所搭载的是本田的esp+发动机，这款发动机采用单缸水冷四气门的设计，与此同时也会有脉冲点火和怠速启停功能，它最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，就当前动力数据和实际性能来看，本田系其他125踏板车根本就不是它的对手。
只不过这款车配置层面的进化不够彻底，它并没有融入ABS和TCS，这就使得这款车在当前价格下并不具备太高的性价比。但就骑行品质而言，LEAD125会更出众。
以上三款就是当下市场相比常规车型有了进化表现125踏板车的一个简要介绍，所以如果想选择一款不同于以往车型的踏板车，就可以在它们中间结合个人需求进行取舍。