一说到飞鹰这个品牌，很多摩友都会联想到地平线。其实在我看来，这家在1967年就已经诞生的企业，真的和那些纯纯地平线有比较大的区别。但是为什么摩友们都认为它是地平线呢，可能就是因为飞鹰的很多车型都是山寨雅马哈的造型。比如今天要说的主角--R25，确实是1:1仿制的雅马哈跑车R125，只不过把一台春风250NK的发动机硬塞了进去。
早期的飞鹰R25车型
       
春风提供的发动机上面已经打上了飞鹰FY-YMT的标志
       当时这台车上市售价12800元，不带ABS。小丙也对它进行了全面的测试，虽然说漂亮粗壮的铝合金后摇臂上有比较多的毛刺，但是依仗匹配春风250NK的发动机，百公里可以跑进9秒的动力性能，在国内250级别仿赛车型性价比方面绝对是数一数二的存在。后面在2019年又推出了搭载ABS的版本，售价涨到15800元，性价比就显得不再有当年那么高了。但是，这个价格依然是国产250级别仿赛里面最低的，对一些经济不太富裕的新手或者是学生来讲，依然是大大降低了他们骑正经跑车的门槛。
       但是，初代车型上面的很多问题还是阻挠了很多潜在车友最后的决定。比如说非常大的手把震动、金属件上面的毛刺、颠簸时晃动的车头等等。于是在2021年，飞鹰又推出了升级车型R25M，做了六大升级，全面解决了前代车型的种种弊端。
飞鹰R25M版花（蓝色）
飞鹰R25（右1）与飞肯3GP（左1）、春风250SR（左2）车头对比
1、常见的反馈车头异响车头抖动、后视镜抖动，针对这个问题重新设计了轻量化大灯支架，轻的同时还有很好的支撑车头重量和固定后视镜作用（老车主无法升级车架安装点不同）。
大灯支架
2、常见反馈问题车壳容易震裂以及油漆效果达不到理想要求，特别升级成了杜邦PA66合成材料车壳。在震动抑制异响抑制方面表现非常好。油漆方面用的是合资大厂同厂油漆配套，R25M无论车壳强度韧性烤漆效果都不会输给一线大厂甚至超越很多同级更贵的车型（老车主同样可以购买整套套件升级）。
杜邦PA66合成材料车壳
3、因为很多车友骑车环境恶劣而且还需要带人，很多路面坑坑洼洼还会高速撞坑通过，而且也根本不会检查和保养摇架和月牙，对此厂家升级了月牙摇架套件。之前的是滚针轴承容易撞坏，现在改成越野车同结构的黄铜衬套。月牙片已经淬火升级不会金属疲劳（老车主同样可以购买整套套件升级）。
加强月牙
4、由于很多车主反馈后扶手做工并不好看，打孔也不好看，很多车主都拆掉后扶手用贴花覆盖，对此取消后扶手（老车主同样可以购买整套套件升级）。
5、最多也是最受车主诟病的问题--手把震动，在R25M上得到很大得解决。厂家全新设计了一个手把悬浮结构来抑制震动，经过10000公里路试效果很好。R25M上全部升级为浮动铝合金锻打手把（老车主同样可以购买整套套件升级）。
M版悬浮手把
6、为了更加契合国人身高需求，R25M坐高已经从795MM降到现在的780MM。如果是是高个子可以购买改装款竞技月牙套件升高坐高到赛道规格，820MM。
后面又推出了R25M+的最新版本，升级液晶仪表+滑动离合，不过另外需要增加500元。
老款仪表
M+版的液晶仪表（支持手机投屏）
以上就是R25M的六大升级部分，如果你骑过R25M再骑老款R25就会明显发现，简直不是一款车，效果太明显。如果喜欢R25M就尽快购买吧！！