这是一篇新手向的400NK骑行体会和初步介绍贴，大侠请手下留情，勿喷。 
从买了第一辆车力帆的KPT200之后，一边骑车，一边在摩托范APP上进行各类车子相关知识的查询。偶然在朋友的推荐下，看到了春风NK400这辆车。
 这是相对于一个接触摩托车不久的新手来说，属于大排量的车子。他拥有直列双杠水冷的400cc发动机，动力相当充沛。
 在某一天的中午，就去了当地看了这个车子。车子全身是黑色的亮光漆水和黑色哑光材质的塑料共同覆盖，翘起的车位以及强壮的发动机都显示着车子的运动属性。于是，便买下了这辆17年，具有5岁的二手NK400。
（为什么不买一手？第一点是钱不够，都是偷偷自己存的小私房钱，老婆大人会生气的。第二点是作为刚刚入坑的新人，资料看的多不如自己骑的多，不体会一下各类车子，不会真的知道自己是否适合哪一种车子。）
 从定位上来说，春风400NK是一辆具有玩乐属性的车子，他和以往认知中的豪爵小踏板、本田cg125或者以前说的什么铃木王已经有了完全的区别，完完全全脱离了工具车的属性。他有更重的车身、更高的坐高、更强的动力、更高的油耗、更宽的轮胎和更快的加速。而且更有着春风国宾车的血统加持，让我对他的初步印象也特别好。
 基本属性： 
直列双杠水冷400cc发动机，最大功率30.5kw，最大扭矩34.4N·M。官方百公里加速度6.4秒，最高速度官方160KM/H。
 坐姿：
 车子拥有780的坐高，虽然身高180cm的我坐上去，双脚脚掌能完全着地，但是因为这宝贝的206KG的重量，原地踢车还是比较费力和辛苦的。特别是某些路边稍微有点点坡度，停车省力，挪车抑郁。 车子整体坐姿稍微有点点前趴，对于刚刚练完拉力车型来说，20KM的路程就会感觉手会累。
 动力： 
车子使用的发动机是高转发动机，随意车子的动力出现相对比较晚。但是对于新手来说却刚刚很合适。再4000转以下的时候，东西比较柔和。借着400CC的发动机，起步也不容易熄火，低扭也也已经能满足新手使用要求。当熟悉了一段时间之后，如果保持发动机的转速在6000转以上，就能感觉到动力的源源不断。在一个山洞里，尝试的拉了高转，发动机的声音从低沉的突突声变成了尖锐的滋滋声（就是电视中的赛车的那种，拟声词，不一定准确），及其让人兴奋。真的感觉上几秒内，速度就攀升上去了。到了100KM/H的时候，拧油门，明显感觉到动力还能给油就有，让人有一种一直拧下去的欲望。
 挂挡： 
春风的一档很吓人，空挡往一档走的时候，可以感觉到明显切响亮“咔”的一下，可以吓到周边的人一跳。我还以为是坏掉了，但是经过了解，春风的挂挡似乎就是这么特别。一档二档的配速不高，可以很快升到三档，靠着发动机的扭力，也可以在城市里慢慢悠悠的骑。空挡还是比较容易找的，经过力帆车子的熟悉，70%以上的概率可以一次进入空挡。红绿灯也不用一直在踩上踩下了。
 骑行： 车子的舒适速度在70-90之间，这时发动机给出的动力足够，一点也不抖。但是很容易稍微给油速度就到了100多，由于是街车的原因，整个正面会被风窝在胸口，所以就不得不开始低趴下去。
 总结：
 这是一辆玩乐的车子；
 这是一辆质量整体靠谱的车子；
 这是一辆运动感很强但是也很重，让新手不是很运动的车子；
 这是一辆动力足够而且发动机调教适合新手的车子； 
这是我的第二辆车子！