23年可谓是QJ摩托快速发展的一年，在刚刚过去的三个月时间里发布了不下十台新车型，不得不配服钱江的高产能。这不又曝光一台中大排量仿赛——赛700，面对国内中大排量仿赛的稀少，赛700的出现无疑是为市场增添了新的血液，而他的主要竞争对手杰迪K750，应该有一丝危机感了。
外观方面，不难看出依旧才用了家族化设计，整体造型十分协调美观，两个硕大的定风翼在视觉效果上更加具有攻击性。宽大饱满的车身带来公升级仿赛的既视感，银黑搭配的版画神似杜卡迪V4SP，离远了让人傻傻分不清。面对他的对手杰迪K750在外观上少了一丝科技感，但是却多了一分厚重。
赛700
杜卡迪V4SP
简直不要太相似
动力部分，依旧是那台693cc直列双缸水冷发动机，最大功率56kw，最大扭矩68.2N.m，分别在8750转和6250转爆发，极速可达190km/h。这台发动机在街车款追700、太子款闪700身上均有使用，是一个非常成熟的动力平台。对比杰迪K750的动力稍弱一分，两台车毕竟有着50cc的差距，可以理解。
配置方面，赛700一共有两个配置，双通道ABS、LED大灯、TFT液晶仪表等这些东西肯定一样都不会少。高配版配有金色的前倒置减震和铝合金后单摇臂。刹车方面采用了前后碟刹配日信卡钳。如果能增加TCS牵引力控制系统的配置相信会更有竞争力。具体的配置还得等上市之后揭晓，按钱江的惯例配置会非常高。
总结：
赛700对比杰迪K750，颜值上两者不分伯仲，动力上因为有着50cc的排量差距，赛700表现要稍弱一点，配置上暂时还未揭晓，照钱江的惯例应该会比K750更丰富，价格上，因为QJ一直以价格取胜，肯定会有一个令人惊喜的价格。所以在赛700和杰迪K750之间，各位小伙伴们更倾向于谁呢？