转眼间，春风250SR赛道版上市已经超过一年了。但是，这款网红神车的话题热度丝毫未减。当时上市之初，多少小哥哥and小姐姐对其始于颜值，最后又终于震动。
作为一款入门级250仿赛车型，春风250SR赛道版综合来看还是值得称道的，其标志性的家族式设计应当首肯。外观上，就是一个字——“帅”！没有一处不彰显其高调张扬的性格，在路上的辨识度也是极高。整车的流线型造型设计很飘逸，再加上星光白的配色，更显轻盈。实际情况也确实如此，整车仅有157kg重，780mm的座高也深受新手骑士的喜爱，即使身高158也可以轻松拿捏。
春风250SR赛道版乍一看还是很圆润饱满的，有仿赛车型独有的战斗感，两个小翅膀（定风翼）为其加分不少，夜间亮起LED大灯十分犀利；有风挡，不过有点小，效果一般；
TFT仪表显示的内容该有的都有，清晰度也还行，只要不是在强光下，还可以和手机APP连接互联。分体式的手把，按键背光也都有，不过按键质感还有待提升，喇叭按键对于手小的小姐姐来说就不是那么友好了，有点离的远，具体感受可以去线下店试驾体验一下。
春风250SR赛道版做工在国产车里面还是属于上游水准的。漆水质感和亮度都很不错，一些细节部位的焊接工艺上，也没有那种廉价粗糙感。
配置方面在同级来看的话，可以说是拉满了。滑动离合对新手来说还是很有必要的，挂挡丝滑，不会那么膈应；前后标配ABS，在紧急情况下，制动性能有保证，提高了驾驶安全性；前后都是KYB的减震，不过前减有点软，后减震的支持性还是很出色的。
春风250SR赛道版单缸四气门水冷的250CC发动机震动感依旧。不管是怠速情况下后视镜的震动，还是全域各个转速下，发动机以及车身的震动，你都会体验到手脚发麻，长时间骑行的话，腰酸背痛也是难以避免的。大问题没有，其他小毛病保养的适合就自行解决吧！
如果说今年你是新手入门，想尝试一下仿赛的感觉的话，入手一台二手的春风250SR赛道版是最佳选择，市场上这款车型随处可见。等着它大更新再入手或者升级排量难道不香吗？欢迎留言评论，关注老李，点赞收藏，老李为你带来更多最新的车圈资讯！