一代人之挎子梦
却戳中几代人自由心
即便文艺狂野青年已成机车老炮。
扎根记忆与灵魂之侉子
是一份记忆深处难以割舍情怀
更是对复古摩托车文化图腾追求
更因挎子摩托车
那份深厚历史底蕴与独特操控感。
守住精神
用头号实力落地情怀头号
国货首款侉子巡航头号大排 三叉戟MJ917款 发烧版「官方价￥66800元」配置善驰轮胎、手把加热与座垫加热、电镀后视镜、胎压监测及智能导航投屏圆仪表，标准版「官方价￥63800元」配置正新轮胎、黑色后视镜及LCD圆仪表，官方出品「大漠红/藏地金/极光黑/苍穹灰」四款颜色供选择，每一款都打上情怀烙印。
持续迭代没有标准答案，
每个企业都有独特注脚。
量产之前必须按部就班「暴力封测/耐久长测/玩家亲测」等流程，围绕「灵魂设定/品类目标/性能指数/驾驭预期」等标准，以头号玩家角色代入对整车、关键与常规部件进行功能与性能实测。
三叉戟MJ917款 自从创始工程版面市2021年重庆摩博会之后近两年时间，历经各种活动检验与上万摩友玩家试骑试驾。
成就之上迭代进化的三叉戟MJ917款 迄今国产最大排量侉子巡航，800CC排气量，搭载V型双缸液冷八气门异步发动机。
有可能是侉子里最好操控的一款，保持并迭代历经市场检验MJ917发烧版「操控真好」灵活操控能力与整体头号性能优势。
历经修复或调校过上万台各种机车实践出真好，创始主理人主导「头号操控驾驭最优解调校」，持续改善敏捷操控与舒适驾乘。
坚守不把用户当试车员，创始主理团队持续参与各位玩野模式测试及专业机构系统全面深度测试，兼顾理性与感性暴力驾驶。
秉承一个原则：跑足两万公里再说。用实际长测行动支持的工程车持续飙升里程数，持续迭代创始工程车1.0版到3.0版。
把侉子巡航当拉力探险，用专业玩拉力模式放肆把玩，围绕各种高坡度路况进行严格爬坡能力与通过性测试寻求最适配灵活操控。
高温极限暴测挑战，白天黑夜 24小时换人不换车，对车辆零部件耐磨性、强度抗疲劳与腐蚀能力等「机械素质」进行耐久测试。
持续追求「卓越机械素质」，持续进化每次交付车辆的操控性能、驾控品质、安全保障、关键与常规部件等要素功能与性能指标。
侉子成为时代经典，
因为侉斗结构。
因其独有侉斗结构，被国人赋予亲切「侉子」称谓，瞬间气势大开大合且大气大方，黑豹乐队MV里与JEEP交错而过灵魂定格，老北京红墙下生逢阳光灿烂的日子时代经典，自带军旅硬汉特质。
凭借东方美学与优质工匠，
持续追求极致与越级工艺。
车架结构兼收着强烈美系重机特征，整车以摇篮式车架为平台，以长轴距低重心为设计脉络，车身尺寸2280mm×1750mm×1325m、轴距1600mm、坐高690mm、最小离地间隙140mm。
标志性原始经典复古中央LED大灯，机械感肌前侵伏击时刻战斗时刻侵略造型，有助于展现其经典之美，长寿命LED透镜光源可提供更加卓越夜间行车超大视野。
优化满足骑士驾驭痛点，
整体操控更具灵活性。
V型双缸液冷八气门异步发动机，800CC排气量，搭载德尔福电子燃油喷射系统、湿式多片四个前进挡/一个倒挡、德国马牌皮带传动，最大功率41Kw/6000rpm、最大扭矩65N.m/5000 rpm、超大油箱28L等。
实时监控胎压，日本原装进口FCC离合器，高压真空铸造轮毂，铝轮，标准版配置正新轮胎，发烧版配置善驰高速半钢子午线摩托车真空轮胎，前轮140/70R17，主轮后200/50ZR17，后边轮140/70R17真空胎。
更因为那种两轮
不可复现独特驾感与平衡。
三叉戟MJ917款制动方面，前制动为左右对置四活塞卡钳，320mm浮动式双盘；后主轮制动为单边单活塞浮动式卡钳，300mm单盘；后边轮320mm浮动式单盘；整套刹车系统性能让人信心十足，标配ABS防抱死系统，可靠性与制动力均是头号安全水准。
悬挂系统均为双回路液压复合避震器，前悬挂为预载可调双桶倒立式结构，后悬挂则为多段可调螺旋弹簧式结构。前减系统配置43mm内管倒置，无段式全功能调校，100mm行程；后减系统配置双减单筒油压避震，无段式受压及回弹调校47mm行程。
深入到用户感受不到细节，
投入大量精力去迭代优化。
三叉戟MJ917款发烧版配置智能导航投屏圆仪表，标准版配置LCD圆仪表，结构简单内藏丰富资讯，指针时速表、引擎转速、档位指示、里程表、骑乘模式、燃油表、维修提示、油耗等清晰可见。
自主原创设计硬朗风格边斗，最关键挎斗部分与车身连接结构合理品质优越，金属材料外露硬汉骨气。挎斗边轮采用一体式轮毂与原车身风格一致，边轮内侧加装独立减震装置，无惧长途颠簸路。