最近跟风，和媳妇一起增加了摩托车D照，一个星期双双顺利拿下D照，然后就是漫长的选车过程，从CM300到TR300，再到PCX160，最后一番挣扎，还是理想回归生活，直接到了骑士终点定了铃木UY125。 自从有了小踏板，生活从此变了一个颜色，天天载着小闺女到处溜达，最后老婆也想入手一辆小踏板，一家不能两辆UY，就入手了2023款的AFR。 最近看到网上对于这两辆车的争议很大，作为两个车的车主，我想我还是有发言权的，就这两个车，我来谈谈使用感受！ 一、豪爵AFR： 1、做工：做工是真的优秀，尤其是2023款，严丝合缝的，而且漆水等装配工艺是真的好。 2、车架：这是我第二辆车买AFR最关键的原因，双管车架，车身刚性很高，相对的安全性要比UY略好一些。 3、配置丰富：除了轮胎之外，其他配置都比UY要好，不管有用没用，多了水杯支架、CBS联动刹车、双活塞卡钳、三段可调减震，多出来的配置都是成本。LED大灯就不算了吧，因为2023款的UY配的是大透镜LED大灯，亮度和切线比AFR还好！ 4、发动机：豪爵的ess发动机是逆向研发GY6发动机的，所以可靠性毋庸置疑，但是技术比较老旧，所以节油性、动力、高速噪音控制略差，但是豪爵AFR怠速和低于40km\/h时候的声音是真的小，而且比较沉闷，非常好听。但是速度一旦超过60km\/h，噪音和震动就比较大，比UY要大一些。 5、维保：两车的费用差不多，豪爵的售后点多一些，铃木的售后点少一些。但是铃木维保省一些，铃木只加650ml机油，50ml齿轮油。而豪爵AFR需要加900ml机油，100ml齿轮油。都没有机油滤芯，只有一个滤网，定时用化油器清理一下即可！ 6、油耗：其实踏板车油耗都很低，我体重72KG，综合下来AFR的冬季油耗大概是2.3L\/100km,UY大概是2.1L\/100km.由于我还没有夏季骑过AFR，AFR夏季油耗，我暂时没有测过。UY夏季油耗很低，大概在1.7L\/100km.其实油耗和驾驶习惯有很大关系，我测过好几次，我只能说是我的平均油耗。 二、铃木UY： 1、做工：2022款、2023款虽然也很不错，相对于百年纪念款提升了很多，但是和AFR这种优秀学生相比，UY只能算是良好。如果买UY，一定要买2022款或2023款，abs塑料件厚度增加了不少，装配工艺也严丝合缝的。 2、车架：UY的车架刚性不如AFR，有优势也有劣势，优势是单人骑行更舒适，更不容易疲劳，配合减震，骑行很舒适。劣势是，载人或者拉货负重的时候，车身姿态明显不如AFR。 3、配置：UY是不能调节的减震，不像AFR是三段可调，但是UY的减震配合车架，骑行起来很舒适，AFR的不管怎么调节，骑行起来都硬邦邦的，很难受，减震效果很差，不如UY骑起来舒适。UY的轮胎是滕森半热熔，AFR的轮胎是正新SC12，相比较还是滕森的更好一些，抓地力更好一些，也更贵一些。但是半热熔轮胎没有普通高抓胎耐磨。我打算20000公里左右换鲨鱼王或者米其林city1. 4、发动机：UY的发动机我最快骑过103km\/h,而且没有断油，加速感觉很好，前段有力，后段更有力，而AFR的感觉就另一种感觉了，刚开始肉肉的，然后才爆发，我不喜欢这种感觉，所以我把AFR给我媳妇骑，我上下班都骑UY。值得一提的是UY冷车的时候发动机怠速有打铁的声音，热车之后就没有了！而且铃木UY的高速的时候声音比AFR更低。 5、维保：UY的维保费用略低于AFR，再加上UY的保有量很大，配件很多，所以网上的改装件非常多。 6、油耗：UY的动力强，但是油耗低于AFR。超级芯的技术还是要领先ESS的。希望豪爵再接再厉，加大研发力度，推出更优秀的发动机！ 综合： 两辆车都是不错的125风冷踏板，两辆车的外观也非常的相似，也是最近争议比较大的车。如果说谁好谁坏，恐怕难免争议颇大。UY更可靠，更省油，动力更强。AFR配置更高，做工更好。我觉得农村骑行，AFR更好一些，注重的是实用，负重。如果是城市骑行，UY可能更好一些，注重的是品品质和动力，在城市的穿梭游刃有余。如果非要二选一，我还是觉得UY可能更好一些。希望我这篇实用感受能帮助一些准车主。
认真练车，增考D照
车店看车
车店看车
试驾AFR
两辆车地库合照