要论新车的发布速度，以及车型品类的齐全，钱江QJMOTOR似乎在这一领域相当有话语权，自从推出了鸿系列踏板车型以来150、250、350各个阶段排量都给到了用户，这期小编带大家一起看看鸿系列入门级踏板125配置如何，售价9299元。
动力方面，这款车使用的是一款125 cc的单缸风冷电喷发动机，不过它不是国产车惯用的GY6，而是重新设计过的一款发动机，据说和光阳Jockey125属于同款，将会拥有脉冲点火和静音启动功能。
这款单缸发动机实际排量124cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，官方百公里油耗2.2L。就动力数据而言在风冷发动机中和一流机型属于同等水平，并且官方还给出了五年或5万公里的质保，由此可见厂家对它的稳定性还是很有信心的。
配置方面，标准版将采用液晶仪表，LED灯源，机械钥匙，怠速启停，双油门拉线，前后碟刹，CBS刹车联动等，而旗舰版前面已经说了会融入ABS和TCS，标配一个USB充电口，现在没充电口的车越来越少了，这个配置属于市场标配。可能顺势也会升级锁具规格，所以它的配置表现还是比较给力的。
车身方面，QJ鸿125车身还是会比较紧凑，它车长1895mm，轴距1285mm，座椅高度750mm，油箱容积6.2升，将采用前后12寸铝合金轮毂，配套前90后100真空胎。这里值得注意的是这款车的平地板空间还算不错，它宽420mm，长470mm，并且还采用了左右两侧开放式储物箱，后期还会有尾箱版，所以这款还是比较能装的。两个前储物箱在车头下面，中间有个折叠挂钩，座桶空间小，放不下全盔，半盔可以，小的3/4盔也行。储物方面考虑较周全。如此一来它在125级别的市场地位将会非常突出，因为这款车不仅配置丰富，而且价格还会更低，初步估测也就万元左右，可能比标准版贵不了太多，涨幅在两千块上下，所以这款车很值得期待，因此先来看看它的已知表现吧！
鸿125的外观风格很年轻、也很运动，在细节之处也花了一些心思去点缀，比同级别的合资品牌小踏板，个人感觉鸿125更显精致一些。而作为一个125级别的通勤踏板，这个颜值小编觉得还不错。不过经常关注小踏板的车友应该看出来了，鸿125的身上有一些其他车型的影子，但是反观现在的小踏板市场，可以用“你中有我、我中有你”来形容。只要不是照搬复制，大家其实都能接受。
当然参考一些高价的125踏板车，QJ鸿125价格上也会有优势，不过它相比自家的ADV150显然还没有开启卷模式，这里可能主要就是在考虑友商的心情，不想让别人无路可走，不然以QJ的一贯风格ABC早就安排上了。
通过以上的介绍，我们可以看到作为一款注重实用属性的125小踏板，QJ鸿125前脸的布局是个优势，地板空间也会比较务实，配置的设定虽然算不上绝对丰富，但也是恰到好处。