这是小闫的评测报告 Vol.0054 期，本期来评测一款跨界adv车型：QJMOTOR鸿150ADV踏板。
根据前瞻经济学人APP提供数据，按照车型分类来看，中国摩托车行业市场份额中，踏板车所占份额排到了第二的位置。（统计了2021年1月到11月的数据，实在找不到比这个更新的数据，小闫尽力了...）排名第一的是跨骑车，第三第四分别是三轮摩托车与弯梁车。由此可见，踏板车型的受众群体数量非常庞大，而且与跨骑车所占份额基本持平，差距不大。所以踏板市场，也是各个厂商的必争之地。今天评测的这辆车就是来自国产的QJ摩托。
大踏板可选择的车型其实有很多，比如大阳的ADV150踏板、赛科龙的RT3、比亚乔X7、以及本田的PCX160等等。那么QJMOTOR鸿150ADV踏板凭什么来争夺市场呢？
第一：配置高
这辆车搭载了一台单缸水冷150cc发动机，精确排量149cc。这意味着它免购置税，蚊子再小也是肉，能省则省。最大马力14.3匹，最大扭矩14牛米，动力中规中矩，最高车速可达110km/h，比官方标的数值要高一些。也许单看发动机各项数值，会感觉平平无奇。此处就不得不提到这辆车的一个亮点了，那就是油电混合技术。油电混合技术的加持，让这辆车提速会更加迅猛，市区骑行更加省油，表现出超越这台发动机的骑行感受。
车辆标配了双通道ABS，还加入了TCS牵引力控制，实测介入非常及时，在湿滑路面感受了一次，很有安全感。
下面细数一下这台车还有哪些亮点：
1、车辆配备了一块5寸高清TFT彩屏，可以投屏导航，解放手机，不用再担心手机摄像头被震坏了。
2、出厂自带行车记录仪，又节省了一千多的预算，而且也不再需要后期布线，更加美观。
3、具有胎压检测功能，不过需要注意，青春版是没有这个配置的。
4、前后配置了正新的龟背胎，毕竟是ADV嘛，要应付非铺装路面，提高通过性与抓地力。
5、预留了USB/Type-C双头充电插口。
6、提供2档可调节风挡。
7、原厂配备运动后扶手。
8、车辆采用了双气囊后减震。不过需要注意2022款是双气囊后减震，2023款青春版是双筒油压减震。
9、还配置了智能启停技术、静音启动技术功能。
不得不说，这辆车的配置是真的高，基本处于入手无需改装就可以上路的状态。
第二：颜值高
这辆车的外观是真心帅气，前脸有种国风醒狮的感受。四透镜大灯不光拉高颜值，而且很亮，还带智能感应。
第三：价格便宜
落地一万七的价格，如此高昂的配置，你就说值不值吧？还要什么自行车呀，太香了。
第四：骑行感受优秀
这辆车在实际骑行过程中，操控很灵活，当然这也源自于132kg的整备质量。745mm的座高，兼顾了大部分人，让你不会有脚挨不着地的紧张感。提速嘎嘎猛，动力说来就来，不像个150，而且即使是长时间城市骑行，也不会费油，应该是“油电混动”的功劳，油耗在2.0-2.3个之间。骑行过程中，路过颠簸路面，减震效果良好，这个确实不错，对得起ADV的名号。
但是我想提一个小小的想法，那就是官方这个需要按钥匙才能打开的座椅，可不可以在车把上或者其他地方也加个按钮.....
小结
这辆车颜值上没的说，这么高的配置结合一万七的价格来说性价比超高，骑行感受也不错，是推荐入手的。
在国内厂商不断的努力下，可供我们选择的车型越来越丰富，不再需要盯着s贵s贵的进口或者合资车型了，相信终有一天质量与稳定性上也会赶超国外。