1、看到路边停着一排小车，请务必紧贴车门加速通过，此时，只要有一辆车及时打开车门，开席即可能成功！「开门杀！停在路边的小车如果是车头朝向你，撞击速度足够快，你会夹断小车司机的小腿，至于你，最多也就是吃席而已。如果是车尾朝向你，打开的车门就像是一把钢刀立在你面前！你在一把钢刀上做瞬停，你知道身体要承受多大的冲击吗？所以，请远离车门！实在迫不得已，也请减速鸣笛通过。」
小车上的司机，下车时用右手开车门，可避免开门杀。
2、红灯时，请正确停在前面小车中间的位置，以确保前车司机左右后视镜中看不见你。这样，当前车司机突然遇紧急情况倒车时，停中间的你甚至还来不及跳车！再或者，后车一辆货车失控撞向等红灯的车辆，停在两个汽车正中间的你此时就会被夹扁，肉夹馍诞生，开席成功！「我们摩托车的路权一般默认在右侧，所以有些摩友害怕停右侧小车会加塞，就会选择停中间。其实，最安全的位置是中间偏右的位置，因为这个位置前车司机能在后视镜中看到你，而后车又无法对你加塞，遇到紧急情况，摩托车一推你还可以跳车逃生。千万千万不要停在两车的正中间位置，血淋淋的例子太多了。」
小车三箱变一箱，你猜猜摩托车会变什么样？
3、请尽量加高你的尾箱高度，然后放上一件超过二十公斤的重物，如果你也安装了边箱，那么请务必保持左右箱子的重量不一致。这样当你时速超过六十以上，突然松油门或突然刹车，神奇的死亡摇摆就此诞生，开席成功！「诱发死亡摇摆的因素很多，但车辆的重心不平衡，后尾箱装太高太重，边箱轻重不一，会加大形成因素。」
死亡摇摆产生时，不要过度纠正摇摆力度，手轻轻扶在手把，等待自行纠正完成，过度纠正会立刻摔车。
4、请保持长期高速行驶，不要学什么防御性驾驶，那样还有啥乐趣？油门到底多好！「防御性驾驶的第一条规则就是避免急刹，因为摩托车它就两个轮子，急刹时所有的惯性力量会集中在车头，而后轮上翘与地面摩擦力急剧减弱，刹车易抱死打滑。这时候前轮它想停，而后轮却还想着前进，前进的力被前轮阻止了，后轮它只能向上向左向右释放力量，于是侧滑就诞生了。急刹！是衡量防御性驾驶的第一标准。如果你总是埋怨你的后轮太滑了，并嚷嚷说想换车，如果你的车子它会说话，它会说：我想换人。」
防御性驾驶，又叫开席终结者。
5、胎压！如果你的说明书规定胎压标准为2.25，请把它减少到零点几然后保持高速行驶，或者充到3、4以上，骑行时来一个急刹，会发生什么呢？「胎压过低时，长途行驶轮胎会迅速发热直到爆炸！没错，是爆炸。如果胎压过高，此时的刹车抓地力非常差。同时注意，新车轮胎还没磨开时抓地力一样很差的。再一个，冷胎状态轮胎还没跑热时，刹车性能也是很差。」
正常的胎压，才能开启愉快的旅程。
6、十次车祸九次快，也许发生车祸后，你会说我下次开慢点就是了，但上天有时候它只会给你一次机会，因为有些新手他第一次出车祸就开席了。所以，我们在骑行时，在遇到不具备超车条件而强行超车时、遇紧急情况急刹时、路怒症斗气飙车时，作死压弯时，死神离我们都很近，其实他一直在远远看着你，并口中念念有词：开快点，再开快点！对，压弯，低点再低点！超车！快！超车！漂亮！！
死神口袋里有一本小本本，里面记录了各种开席特征，但有一个红色标注基本都一样，那就是：超速。。。。