23辆QJ 550型已经上市，看起来不错。会发生什么变化？
QJ 550于去年4月推出，现在有了新的趋势。其23款车型将于近期正式上市。那么新旧版本有什么区别呢？
作为国产仿赛车内卷模式催化的车型，QJ赛车550属于灭火摩托。为什么这么说？
很简单，QJ现在的路数就是以排量取胜，高密度放出不同级别的车辆，以此让朋友感到压力进而产生撤退的想法，但是最终效果如何呢？
目前还不好判断，因为这个战略布局不能只看单一车型的表现，还要看未来的市场趋势。
外观方面，23款550基本延续了老款车型的设计理念，没有做太多改动，但仍然保持了一些倾向于模仿欧版车型的元素。它目光锐利，外表好斗，尾巴上翘，目的明确，已经做好了迎接主人到来的必要动作。
只是新车型会在车身配色上融入中国红和白雪，也会采用与老款不同的图案。这样的微调还是会提升整车的价值，尤其是中国红的配色更符合其战斗风格，让整车看起来很有激情。
动力方面，23款将继续使用直列双缸水冷电喷发动机，将采用双顶置凸轮轴每缸四气门的设计，实际排量549cc，最大功率45KW，最大扭矩55N·m，匹配滑动离合器和国际六速变速箱。
在这台机器的帮助下，QJ Race 550的百公里加速将为3.8秒，最大设计速度为192km/h，因此其性能仍然不错。它没有因为动力调校不高而拖后腿。
车身方面，QJ Race 550虽然有欧洲仿赛的外观，但结构设置一点也不像欧洲车。这样的表现在第二款和第三款车型上还会延续，最突出的特点既不是它的铝合金单摇臂，也不是它的15L油箱容积。
而是刻意降低了770mm的低座高，会让害怕脚不能着地的摩托车手们更加自信。这样的设计其实在这一级别的车型中并不多见，尤其是欧系车型，根本不可能。它们总是超过800毫米高。所以这也算是这款车的一个特点吧。
配置方面，新旧版本没有太大区别。23款QJ Race 550将采用TFT彩色仪表、全车LED光源、KYB前后减震器、Bremho卡钳、双通道ABS等。不过，新模式没有借机融入TCS，应该是个遗憾。
在这里，朋友们可能更关心这款车的价格。新款QJ 550的价格和老款一样，还是有点熟悉的35999元，没什么变化。
综合来看，23款QJ 550车型的主要变化是融入了新的配色和图案的变化。至于配置，动力，车身结构，还是原来的标准。那么，屏幕前的你，如何看待这款座高性能好的国产仿配？