力帆是一家有实力的国产自主品牌摩企，它与宗申、隆鑫一样，有着较为扎实的工业基础。但由于经营不善，以及企业的决策存在问题，力帆目前在摩托车界的影响力与地位并不乐观。它的不少车型，都不温不火，甚至曾一度沦为冷门。 
        力帆Kp350就是这样的一台街车，不够出色的动力输出，让该车一直不被关注，即便原售价¥27800元降到了2W出头，依旧是无法改变它的现状。
Kp350的外观很具有运动感，饱满的油箱、硬朗的线条、裸露的车架与发动机，处处都彰显着硬派的风格。低沉的头部单灯，也整体来看它的造型是很壮硕，富有肌肉感的。当然几年来它的外观也一直都没有得到更新，与当前市场上的主流运动街车相比，还是稍显落伍。
发动机方面是Kp350的弱项，它的动力平台逆向模仿并扩缸了豪爵铃木Gw250的老机器，单从侧边盖上就能看出端倪。好处就是这台发动机坚实耐用，不足之处是马力水平跟不上时代了。 这台车的外观原创性还是很高的，颜值方面仁者见仁智者见智，大多数骑士应该不难接受。
配置方面Kp350也没有太多令人惊艳的地方，除了前后Abs之外，与当下主流的国产300cc级别的运动街车相比，它没有任何优势。唯一值得关注的是，在厂商降价之后，它目前的性价比还是挺高的。 该车的轻量化做得也相对较差，186Kg的车重，略有些灌铅的味道，影响操控与灵活性。它搭载了15L油箱，续航里程中规中矩，座高仅有790mm倒是比较亲民。
这台349cc的双缸水冷发动机，最高功率有21Kw|8500Rpm，峰值扭矩27.5Nm|5500Rpm，最大马力仅有28.6Ps。它的动力输出偏向于低扭输出，高转区域不甚理想。 Kp350的中低转速的表现不错，宽阔的扭矩输出区让这台车的提速以及休闲方式骑行，更加迅捷与舒适。它的震动控制得尚可，在能接受的范围之内。当然如果想用这台车做激烈驾驶，或者是压榨极限，它就显得相当吃力了。
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