哈喽!各位小伙伴! 由于前一段时间比较忙，没什么时间来写东西。隔了都有一个月时间了，今天还是重新开启文章模式。 好了不废话，开搞!
最近天气暖和起来了，买新车或者是二手车的小伙伴越来越多了。但是 对于新手朋友买二手车的情况来说 我遇见了很多小伙伴上当受骗的情况。车商跟小伙伴说的车况跟实际的车况相差很远 所以今天就写一篇简单的方法来识别二手车车况的文章 我会找一些图片来对比一下
我们今天拿贝纳利752来做参考对象
1：小事故判断方式
首先从前减震来看一般出事故都是前面 出现在前面的情况也分很多种 比如下面这个752的减震螺丝
752前减震
看起来是不是像是没拆过的， 没有事故的减震， 他的官方点位也在，其实这个减震是拆过的， 维修过的减震 。 他的点位是重新画上去的 只要你仔细看 就能看见内六角螺丝里面是有一点点的痕迹的。这种痕迹不是很明显， 怎么样才能在拆减震的时候不造成很明显的痕迹呢？其实很简单， 拆螺丝的时候内六角上包点纸巾就不会对螺丝造成很明显的痕迹了。所以一般不是很了解这些东西的小伙伴是看不出来的。
那该怎么分辨是减震漏油还是事故拆呢? 看方向轴螺丝。
下图为例
方向轴螺丝
这个螺丝由于他的特殊性 所以用纸巾包着拆就没多大作用了 所以能明显的看出来这个螺丝是动过的
那么这种情况下就可以基本判断这个车的车头部分是拆过的 可以判断他是轻微的小事故
那么可能有小伙伴会说了 万一人家只是紧了一下方向轴螺丝呢
那么就需要从轮胎上来看了 比如说轮轴刹车盘拆过没有
如下图
轮轴螺丝
像这三种基本情况就能大致能判断他的车头部分是不是拆过的 是不是发生过小事故 就拿现在的车型来说动方向轴螺丝的情况很少很少 除了发生事故跟换方向轴承。这两种情况很少很少 。拿今天这个752来说这个车前面是基本上动完了的 就基本可以判断他是出了小事故 比如追尾 不是很严重的事故 没有伤到车架
2：大事故判断方式
那我们怎么来判断大事故车呢？还是拿752来举例
大事故车，如很严重的追尾事故 结合上面的一些条件 然后看水箱螺丝 水管是不是动过 下面放图对比
两张水管卡簧位置对比图
如下图
螺丝没动 只是举例
没动
动过(我自己动的我了拍照片)
如果说水箱卡簧位置动过了 那么这车追尾的情况就比较严重 前面基本拆完了 有可能车架也变形了 这就是大事故追尾车 基本上这种车型骑起来的感觉就很差 除非是连车架一起换过的 还有简单的方法就是骑上去 松把 看他会不会跑偏 这种方式也可以识别车架是不是有问题 只要涉及到车架上 那就是妥妥的大事故车 这种车最好别买 当然价格非常便宜也可以买 比如752 跑了5000公里 出了事故卖1万多 也是挺香的
3：判断里程数
有些车商是不会告诉你详细里程数的 那这个该怎么判断呢 看刹车盘 还是拿752来举例子
后刹车盘(1万5千公里)
前刹车盘 (1万5千公里)
这种刹车盘痕迹算是比较正常的那种 1万5千公里的刹车盘 后刹车明显比前刹车盘磨得会多一点 因为车主是新手 后刹车使用的时间会多一点 所以会比前刹车盘磨合的痕迹深一些
0公里刹车盘 (很明显的差距)
5000公里的刹车盘
图片上不怎么看得出来 看二手车的时候拿手摸 7000公里以内 刹车盘上的痕迹不会很深 就像100元钞票毛爷爷衣领的感觉 10000公里以上摸起来的感觉就像是毛爷爷头发的感觉 不知道这样形容小伙伴能不能理解 大致情况跟感觉就是这样
4：特大事故车 (动发动机那种了)
还是752举例
发动机主体
右边盖
左边盖
像这个752的发动机就是没有动过的 他只动了一下右边边盖装了一个装饰盖上去 。怎么分辨呢 这个也挺好方便的 还是看螺丝 只要他动过那么就一定会有痕迹的 不管是不是拿纸巾包着拆 总是会有痕迹的 所以发动机上面的螺丝就很容易方便有没有拆过 。
5：侧滑事故
这个也跟分辨发动机螺丝拆过没有一样的情况 。
是很容易分辨的 看他侧面的一些螺丝就可以了 跑车可以看板件的一些接缝 街车就看螺丝
但是侧滑事故问题不大 一般车都会有侧滑跟原地倒车
所以只是侧滑的车型价格你能接受那就可以买
总结一下吧
二手车对于新手小伙伴来说是一个经济实惠的选择。可以练车 就算是摔了 也不会心疼 但是新车就不一样了 摔了还是很心疼的 。
最后给新手各位小伙伴一个建议 会看 买二手 不会看最好买新车 或者找一个会看的朋友帮你看 比如身边玩了很多年的朋友 比如说我 我自己就经常帮别人看车 因为我也玩了很多年的摩托车了 复古佬出身的 会看车 改装 维修 像是刚入坑的小伙伴要去学习这些知识是一个很漫长的时间 。 所以最好的方法就是买新车 有保障
本篇文章只是个人观念 不可雷同
好了 就说这么多 下期再见 拜拜
对了 想了解其他问题其他车型的小伙伴可以在下面留言哦
我得找官方大哥我作者身份搞回来