大家好，我是老周！一个非主流摩托车爱好者！ 近年来，国内档车市场，基本成了三足鼎立，仿赛-街车--巡航，主要是这3种不同类型的外观，而在传统街车基础上，又衍生出了复古车型和ADV全地形越野车型。但是其中，仿赛车型目前这几年一直都是比较热门的一个车型，所以导致同品牌同平台的街车，基本都会比仿赛便宜不少。
而国产街车250级别现在都在18000元左右的一个价位争夺市场的时候，近日，国产老牌摩托车企力帆，宣发了旗下350级别双缸水冷街车KP350的30周年纪念版，价格相当给力，19999元。那么今天我们来简单聊聊这款车，19999元的价格到底是不是算超值？还是力帆变相清库存的手段？
这款车型最早上市于2019年4月，当时上市发布有两个版本配置，适航版24780元，巡航版25980元，主要区别是巡航版配置了可调节前减震和TFT智能液晶显示仪表。只不过在上市后近2年的时间里，销量一直不温不火，所以在2021年的3月，力帆直接对这款车型进行了官方降价4800元。而这次的30周年纪念版，可以理解为是一台黑红配色并增加了可调节前减震的适航版。
整车外观看上去棱角分明，得益于外露编织管车架的设计，车身总体线条相当运动犀利。全车采用了LED光源，大灯上面“怒眉”式样的日间行车灯，还可以在白绿蓝三个颜色之间自由切换，比较有个性，并且厂家在头部还安装了一个面积不大的风挡，总体装饰作用大于实用性，但是也毫无违和感。
动力方面搭载的是由力帆自主研发的并列双缸水冷发动机，实际排量348cc,最大功率21kW/8500rpm,最大扭矩28.5N.m/5500rpm，电喷系统由力帆与联合电子共同开发研制，之前坊间传闻，这台发动机是力帆“逆向研发”铃木GW250的，并且扩缸到了350cc，可能是考虑到发动机的皮实耐用性，所以力帆并没有压榨这台发动机的动力。在实际驾驶中，这台发动机的震动抑制做的不错，在常用的转速区间安逸舒适，只有在后段加速时候，才会感觉有明显震感。另外就是得益于这台发动机的低扭调教，这台车的前中段加速方面动力也是随叫随到，油门比较跟手。
现在像TCS车身稳定系统，TFT投屏仪表，电子快排等一些电控配置都已经应用到了很多250级别的车型上面，而KP350除了这台发动机以外，没有太多能拿得出手的配置。如果您是一个不太追求车辆极速，喜欢开着街车慢慢巡航摩旅的车友，可以考虑下这款车型。 各位看官大老爷们，有什么想说的，欢迎踊跃发言！