作为同样来自意大利的厂牌，阿普利亚由于产品线不够丰富，以及在国内的市场开发不足之外，拿出产品和杜卡迪“真刀真枪”的干一架也是丝毫不怵的。而近年来随着国内摩托车市场的繁荣，阿普利亚也抓准机会，拿出自家最优秀的产品进军国内。在有了RS660和TUONO 660奠定好的基础后，作为旗舰级的“大哥”——2022款RSV4 Factory和TUONO V4也分别以23.88万和18.8万元正式进入国内。
RSV4 Factory动力单元采用的是一颗65°夹角、1,099cc、V型四缸发动机，拥有217匹的最大马力。这要比起杜卡迪V4来说，尽管RSV4 Factory的实际排量略小一些，但却有着足足7匹的马力优势。配置层面上，RSV4 Factory也是给出了旗舰级的表现。Ohlins Smart EC 2.0半主动式减震系统透过ASC(电子控制单元)将实时数据传递给11MP ECU，进而实现在任何情况下，电脑都可以根据实际骑行反馈，对减震系统和转向阻尼器进行全局调节。并且这套系统还支持多个模式个性化调节，也可随机切换到手动模式下运行。
RSV4 Factory更是具备标杆级的最新一代APRC电控系统，其中包括ATC牵引力控制系统、AWC防翘头系统、AEM发动机图谱、AEB发动机制动系统、ALC弹射控制系统、AQS快速换挡系统