QJMOTOR在原有的追、赛、骁、逸、闪五大产品线的基础上，又全新推出了跨界踏板鸿系列，今年作为鸿系列的入门踏板鸿125正式上市，这款车是目前QJMOTOR踏板车系中排量最小的入门级车型，所以是一款名副其实的新款踏板车。这款车的看点主要集中在了外观的设定上，至于动力数据和配置的搭配我认为也是可圈可点，但如果找出优点的话，它的颜值更能突出这款车的优势。
外观方面，QJ鸿125采用了非常运动化的外形设计，并且这种设计理念主要还是集中在了整个前脸，灯组的设计布局和前面标的造型会非常明显，加之动感的线条，整体感觉富有活力！与此同时它也保留有平地板，这就使得这款车的后半部分和钱江早已经上市的TAN125有几分相似，因此这两款车还是会有一定的联系，只不过鸿125会更养眼。
配置方面，124cc风冷两气门发动机，据说是对标铃木超级芯的发动机技术而开发的，采用了和超级芯相同的几大技术，如异形燃烧室、偏心曲轴、滚子摇臂、耐磨涂层等关键技术，最大功率6.9kW/7000rpm、最大扭矩10.0N·m/6000rpm，账面参数和铃木超级芯一致，同时发动机还标配了脉冲静音启动，可以说同级别车中无敌手。
液晶仪表，全车LED灯源，前后碟刹并配套有CBS刹车联动，还会有侧支架熄火功能。
尾灯设计，很个性，也很年轻！
储物空间方面，也是将其利用到了极致。6.2升油箱，比UY大0.2，比AFR小0.3，半斤八两吧！座桶空间同样不大，可以放一个半盔，或小一点的3/4盔，和竞品车型几近相同。
前后双碟刹，前双活塞卡钳，后单活塞，标配CBS。
其他常规通路车常见的，后单弹簧减震、标配USB接口、置物挂钩，带有双前储物盒，前12后10正新耐磨真空胎、座桶类似无钥匙启动那样，有单独的按键开启。
总体来说，外观设计、发动机表现、价格优势、利润空间都极具实力，将实用至上的理念贯彻到了极致。加之不俗的外观设计，极富年轻活力，相信可以能博取各位摩友的青睐。