虽说为了控制成本，有些地方有所减弱和牺牲，但是KTM绝对不在不该减的地方简配。在配置方面可谓是不遗余力，一流品牌往上怼就行了。像是无关紧要的前大灯和仪表盘的设计和用料都是很简约朴素的，仪表盘也是沿用了其他老款车型的，可显示内容并不是很丰富。
再来看看“不该减”的地方的配置是什么样的：前300mm碟盘+鲍鱼对向四活塞卡钳，后230mm单碟盘单活塞卡钳，前后均为博世ABS系统，可以前后全关闭或者后轮单独关闭。在KTM专用的WP前倒置减震，直径达43mm，行程为142mm，WP预载可调后减震。前后原厂米其林街道轮胎。这款车的车重达到了惊人的146kg，这样的数据可以吊打同级别绝大多数车型了。
在动力方面，一款实际排量为249cc水冷单缸发动机，最大马力达到了30匹，峰值扭矩为25牛米。搭配了滑动离合器，同级别罕见的6速变速箱。
很多人在选择这款车的时候都会纠结一下KTM 390 Duke，这两者之间的差价也不是很大。390 Duke和250Duke之间绝不仅仅只是差了一些排量，一点动力这么简单。前者很暴躁，更适合有一定技术的老司机，而后者则比较均衡，在动力以及操控等各个方面都做得比较好，更友好更适合新手。146kg超轻的车重相信也能够打动一部分女骑士的芳心。对此，你们怎么看呢？欢迎大家在评论区留言转发！