QJMOTOR在原有的追、赛、骁、逸、闪五大产品线的基础上，又全新推出了跨界踏板鸿系列，今年2月钱江的春季发布会上，鸿150ADV精彩亮相。
可以看得出，鸿150ADV作为QJ旗下的首台跨界风格踏板，外观设计上与一些国产跨界ADV踏板有着比较相似的风格，动感的鸟嘴造型，硬朗的车身线条和长行程减震将车辆整体拔高带来的高离地间隙，都彰显出了“ADV踏板”的身份。
除此之外，单看外观鸿150ADV就体现出满级神装的感觉，加之黑科技Power zero混动技术加持，QJ正式成为了第二个拥有混动技术的国产品牌。这套系统只要感应到驾驶者有急加速动作就能介入，介入时能够提供8s混动加持，能为车辆带来强劲的加速能力，而且起到省油的作用。
而发动机方面，鸿150ADV搭载了一台实际排量为149cc的单缸侧置水冷两气门发动机，最大功率10.5Kw/8500转，最大扭矩14N.m/6000转，整体看来中规中矩。
QJ鸿150ADV标配了自动启停功能，熄火开关的位置同步被改为启停功能控制开关，可以根据路况将启停功能关闭，可以说非常人性化了。启停功能能够很好的解决摩托车怠速抖动问题，给驾驶者带来更为舒适的驾驶体验。
以及配套的脉冲静音启动功能，舒适型加倍。全车LED，智能感应LED大灯，光照强度不在话下。此外，双通道ABS-TCS（牵引力控制）、USB/Type-C双头充电插口、2档可调节风挡、原厂配备运动后扶手、双气囊后减震、胎压检测、背光开关、遥控电动座垫等，一应俱全，实打实的神装摩托。
仪表部分是QJ常用的一套TFT全彩仪表，不同的是在鸿150ADV上这套仪表有了全新的UI设计，显示信息一应俱全，并且这块仪表同样支持手机投屏等功能；与仪表相匹配的则是这套我们相当熟悉的背光多功能按键。
此外，前240mm的单碟配双活塞卡钳，后220mm单碟配单活塞卡钳，标配双通道ABS系统，而且更是配备了TCS牵引力控制系统，在QJ众多大排量档车都没能配上TCS的情况下，鸿150ADV率先配备，这个配置可谓非常nice!极大程度的提升了行驶安全性。较长行程的前正置减震，带气囊的双边后减震，长行程减震的优势除了舒适性更高以外，还有更高的离地间隙，鸿150ADV离地间隙达到165mm，配合前110-80-14，后130-70-13正新龟背胎，对于有越野爱好的摩友十分友好。
总得来说，要模样有模样，要速度有速度。在同级别同价位车中，可谓秒杀全场。有想的到的配置，甚至你都没想到的配置，全部安排到位。称为神装满配，实在不为过。