“飞鹰”摩托车品牌于1967年广州市荔湾骑车配件厂，这是可以在百度查询到描述不多的一句话。可见，“飞鹰”品牌的历史还是相当悠久的，已经过去50多年了。但是为什么关于它是山寨之王的传说总是不绝于耳，另外它跟雅马哈之间到底有没有关联一直是坊间的一个谜。
其实，飞鹰是经过多次破产重组之后才有的名字，而且它的总公司关联多家企业，广州市番禺华南摩托企业集团有限公司、广东华众集团有限公司、广州市萨克斯摩托车科技有限公司、广州广鹰合众摩托车有限公司、广州市番禺华南摩托车企业集团有限公司飞狐分公司、广州福羊科技有限公司等等等等，对于他们的之间的关系我也是说不清楚，只知道可能都跟飞鹰有着或多或少的关系。
目前飞鹰厂又分为农机部门、出口部门、跑车部门等多个部门，而且各个部门之间的资金是独立运作的，但是会共享生产线和生产设备。大家熟知的飞鹰R25（M）、RM35、S25就是出自跑车部门的。因为跑车部门缺钱，所以目前为止一直走的是1：1仿制路线，几乎都是雅马哈相关车型的外型。因为只要有一款车失败，整个部门都有倒闭的风险。所以直接把别人成功的外型拿过来用，会减少很多的外观设计费，可以把更多的配置堆上去。另外已经被市场接受的车型外观，这样的山寨车型也会有一部分潜在消费者。还有，飞鹰的配件可以和原型车通用，这样顺便可以销售改装件，利润不一定没有整车这块高。基本就是这个一鱼两吃三吃的想法，造就了现在的飞鹰摩托车一直存在于山寨雅马哈的阴影之下。
那么问题又来了，为什么飞鹰只认准雅马哈一家照猫画虎呢？就是大家讨论最多的，飞鹰跟雅马哈之间，曾经到底有没有关系？1994年12月，飞鹰在广州联合召开XV125 XV250新车发布会。当台湾山叶时尚踏板车型开始影响大陆市场时，飞鹰敏锐地察觉到市场趋势，于1997年与台湾山叶公司开展技贸合作，引进技术和生产管理经验，开发具有市场潜力的产品。1998年和2000年，飞鹰摩托与台湾山叶连续两次在中国大陆召开风光、迅光“飞鹰e计划”促销活动，风光和迅光车型成为华南地区最炙手可热的高端踏板车型。2000年10月飞鹰摩托作为优质合作伙伴出席台湾山叶公司协力厂交流会。2001年6月，在与飞鹰进行深入合作后，台湾山叶公司决定扩大与飞鹰和合作范围，一起成功策划“花嫁100”踏板车上市。这标志着飞鹰开始深层次开发具有核心价值和市场价值的高端踏板车型。“花嫁100”也成为当年台湾山叶体系中最具代表性的核心产品之一。2001年，飞鹰摩托与台湾山叶机车联合展开“夏日总动员”活动，开创中国摩托车行业促销先河。同年8月，飞鹰与台湾山叶机车签订技术合作协议，依次有车玩、RSZ电镀鬼火、RSZERO零度极爽、劲战、城市铁男、RAY车锐、SWEET雅致、劲战四代目、喜劲等车型。
那这里再抛出另一个更深层次的问题，飞鹰跟台湾山叶合作，算不算是跟雅马哈有过关系呢？那就先来说说山叶吧，YAMAHA的创始人名字叫山叶寅楠，山叶在日本是个姓氏，和本田、铃木、川崎都是姓，所以雅马哈是YAMAHA的音译，山叶是YAMAHA的意译。台湾山叶就是雅马哈在台湾的合资公司，跟叫台湾雅马哈是产不多是一个意思。台湾山叶生产的YAMAHA踏板车除了销售台湾还返销日本，雅马哈在台湾的合资公司就叫台湾山叶公司，英文YAMAHA MOTOR TAIWANG co,ltd，简称YMT。所以我们在飞鹰的很多车型上面看到了YMT的标识，我觉得这就应该算是有关系了吧。其实大家每个人有每个人的看法，我觉得最多的关注点应该放在车型的好坏上面，而不是单纯的品牌，毕竟一旦品牌溢价能力太强的话，对于消费者可不一定是好事。
这里问题讲得差不多了，还请各位看官自行判断吧！
当年飞鹰与台湾雅马哈的签约现场
飞鹰库存的当代加工台湾雅马哈踏板车型的正品标
车手吴霞当年为飞鹰拿下的CSBK冠军奖杯
飞鹰出口版陆战车
据说目前活跃在各大战区
飞鹰曾经收购的欧洲品牌--萨克斯摩托