其实，新大洲本田完全可以把本田长颈鹿复制过来的。许多摩友说，没有可能，因为新大洲企业没有发言权。我个人感觉只是时间的问题。在之前，本田幼兽不是一样遥遥无期？后来呢？不还是以国产合资的方式进行上市了？主要还是运动玩乐弯梁摩托车的兴起，让本田开始重视国内市场。我想，迷你摩托车也是一样的，现在国内迷你摩托车也有许多上市了，还有些国产长颈鹿上市，这个有时间再聊。而今天，合资本田虽然没有燃油版本的长颈鹿，但是，有新能源版本的长颈鹿可以选择。
    新能源长颈鹿
经典造型    图片来源:摩托范
    外形还是很好看的，新大洲本田如果能把电池🔋换成发动机，那没准又是一个热点。
    细节展示
数字仪表    图片来源:摩托范
    毕竟是新能源摩托，所以仪表没啥好说的。就是和新能源摩托一样的数字仪表，能看清电量和速度就行。
LED大灯    图片来源:摩托范
    用上了LED大灯，毕竟亮度🔆足够。哪怕是晚上骑车，都是能看得清。
长颈鹿    图片来源:摩托范
    就是一根支架，你说，如果是油箱那该多好。如果是油箱，那妥妥的个性迷你摩托车。
小马扎    图片来源:摩托范
    一个不比自行车坐垫舒服多少的坐垫设计。感觉受力面积小，而且还有点硬，估计长时间骑行屁股会痛。
电池🔋组    图片来源:摩托范
    硕大的电池🔋组让美感失去不少。官方说续航公里80多，也就是城市代步车，不要有过多的期待。
中置减震    图片来源:摩托范
    感觉就是自行车的设计，自行车也是中间设置减震。单人骑行，不进行剧烈运动，够用。
    总而言之，没有燃油版的长颈鹿固然遗憾。但是，我总是感觉，迷你车未来肯定有市场，本田如果感受到可以继续在国内市场赚一波，未来上市燃油长颈鹿是时间问题。