见过汽车油电混动的，但是摩托车油电混合的你见过吗？1万多出头的踏板摩托车应该是什么样的呢？鸿150ADV配备了双通道ABS以及TCS牵引力控制系统，CANBUS总线通讯技术，静音启动技术，其车身外形独具匠心，采用了“Power zero混动技术”油电混合动力！钱江鸿150ADV在同级别竞品中还是有很多优势的。在16999这个定价满配高科技加持配置非常齐全，性价比也是非常高。它的脉冲、发动机启停功能，也能很好的解决了踏板摩托车中常见的问题。骑行中体感不舒适、以及震动太大等问题，启停功能在车辆等红灯的时候可以把发动机给关掉然后起到一个省油和平顺的作用，现在很少听过踏板车有这样的设计，可以说鸿150ADV在踏板领域一万多的价位已经达到了极致的系统舒适配置。而且在发动机启动的时候有静音功能声音非常小，在骑行时发动机的震动也很小，尤其是在该车起步时油电混合技术介入时电机也会提供一定的扭力提速会快许多会有着明显的加速感，有着不错的质感。
鸿150ADV全车外观鉴赏图
鸿150ADV全车外观鉴赏图
当然，在同级别的150 adv踏板中大阳的150ADV踏板摩托车配置也很齐全的。但是如果真的去做一个比较的话，会发现它们的TCS版本在价格上已经比鸿150的价格还贵了一点。如果配置在相同的情况下，如果大阳150ADV加了TCS和油电混合以及胎压监测等，大阳的定价在多少呢？大阳的TCS和胎压监测版本定价在21990比鸿150的高配版贵了4991。其性价比绝对可以在和豪爵的UHR150相比、其次，无极的SR150配置也不错但更适合在城市通勤的踏板车。而鸿150ADV属于跨界型车型是一款可城市通勤也可以越野的踏板摩托车。排气、车架、轮毂、减震等，这些都进行了加强，当然它的实际价值成本就会增加，而轮胎采用的是龟背胎有着很好的抓地力越野通勤两用。
正新的龟背胎
鸿150ADV越野鉴赏图
同时鸿150ADV的离地间隙也是同级别中最高的，可在山路时发挥该车在不同路况的越野特性，整备质量为132公斤、低配和高配的坐高是745和795两个版本可选择，满足了两种不同的需求，油箱容量8L，同事在同级别中鸿150也是最轻的无论是160还是180身高都能轻松驾驭，为什么要进行一个同级别比较呢，就比如只买一辆摩托车，但是以同样的价格配置不一样的摩托车，无论是在城市里通勤还是在山路越野，鸿150ADV都毫不逊色，越野通勤两不误那不是两全其美？当然SYM三阳哈士奇的续航以及油箱容量都比鸿150ADV大。为什么三阳哈士奇的油箱容纳那么大？，首先哈士奇为了大容量油箱及续航牺牲了离地间隙，而且没有龙骨适合城市通勤，可以说鸿150ADV的越野能力更有优势，只能说各有千秋吧。所以无论怎么做对比都会存在各自的优缺点。
鸿150ADV骑行鉴赏图
鸿150还是具有时尚的设计。比如坐垫只能用遥控钥匙才能把坐垫打开，但是车车没通电的情况下是打不开坐垫的。这也是一个缺点，再说说整车配置方面，鸿150ADV配备了一台单缸水冷四冲程150CC、最大马力为14.3匹、最大功率10.5KW、最大扭矩14N•m。
Power zero混动技术
前后标配ABS、双气囊后减震、遥控电动坐垫、最高时速99、车身采用龙骨钢管车架、正立式前减震、正新的前110后130真空胎、前240mm后220mm单碟刹、干式离心式离合、低配版和高配是标配的TCS牵引力控制但是低配没有胎压监测功能，标配启停功能以及脉冲点火和无钥匙启动，USB/Type-C双头充电插口、还有2档手动可调节风挡手动调节也很方便，比很多ADV车型都要来的方便，车把左右下方还有两个小型储物空间虽然不大，但也能放个手机什么的。
脉冲点火系统
普版仪表采用LCD5寸屏、高配版则是TFT高清彩屏配备手机蓝牙WIFI、导航投屏实现手机互联、显示信息全面、自动大灯、标配警示灯双闪、智能感应LED大灯，虽然采用了电动坐垫这个设计很好，但是该车储物空间有点小头盔大点放不下这也是个缺点，但缺点也不是隐藏的也都能接受的范围。鸿150的价格配置轻巧，还是很有竞争力的。
智能感应LED大灯
双气囊后减震
双气囊后减震
鸿150的外观还是比较运动偏于战斗一些，外观看起来很协调，车头设计也很犀利，特别是车头的挡风玻璃看上去不像一个150更像是一个大踏板，还有排气部分往上翘的角度更加战斗，而且还有前置的行车记录仪行驶途中更有保障，而在售后方面也毫不逊色，官方承诺弧光控制技术继电器，终身免更换服务。