又有一款巡航太子车上市了。这一次，它是由早期太子专业户迪达鹰王建造的模型。厂商命名为DD250V，只有一个版本，售价17800元。
较早玩过摩托车的老司机应该对大地鹰王很熟悉。该品牌是国内巡航太子轿车的先驱制造商。用现在的话说，它打造的车型更注重休闲元素，属于国内最早的玩法车型，是名副其实的太子专业户。
但是因为某些原因，品牌一直没有发展起来，所以被后来出道的奔达超越了。可能是对其车型的品控不够。反正目前出镜率不高，市场份额也不大。
但品牌并没有放弃制造太子摩托车，还在不断优化相关车型，打造新产品。本期我们要说的是另一款250cc的美式巡航车。
外观方面，Knight分享了一下品牌早期打造的车型，结合目前这款DD250V的设计理念，发现它依然有着明显的家族印记，但随着理念的转变，会显得更加成熟，一些美式巡航车的风格也很到位。
比如它有很多印度和哈雷风格，油箱和大灯的造型也比较讨喜，美式风格非常突出。
唯一让我不爽的是后座有点夸张。前后座差距明显太大。如果是弧形设计，整车观感可能会更和谐。不然设计师会告诉你你的想法，只是为了看起来更有层次感。还有其他功能。
动力方面，该车将搭载V型双缸风冷电喷发动机。其实际排量为249cc，最大功率为12.5KW，最大扭矩为17n·m，将搭载滑动离合器，国际五速变速箱，链传动。
就动力数据而言，这款DD250V其实比较一般，会明显不如同规格的力帆V16，无论是最大功率还是最大扭矩都会弱一些。至于实际运行质量和性能输出，建议参考的不多。毕竟是新车型。
车身方面，虽然DD250V看起来有点薄，但其实整体结构和力帆V16相当，车身依然达到了2331mm，轴距会更长，会达到1656mm，基本接近一些大型巡航车的水平。这使得这辆车可能有“小马拉大车”的嫌疑。
此外，这款车的座椅高度为735mm，油箱容积为13.7L，整备质量为190kg。它将采用铝合金轮毂，前21，后16寸，并配备前90，后160的真空轮胎，使得这款车的后轮胎更宽，坐姿也会和同排量的普通王储车有很大的不同。反正我脑子里已经有画面感了，可能有些朋友会觉得怪怪的。
配置方面，根据已知信息，这款DD250V没有亮点，甚至比力帆V16还要差，因为它的仪表和灯光都比较一般。虽然用的是前后碟刹，ABS不是标配，只是象征性的采用了一个CBS。
不过这款车的前后悬挂会和之前的车型有所不同。除了前倒减震器，还配备了后中置减震器。所以这款车最大的亮点就是外观设计新颖，坐姿会很独特，舒适性可能还不错。至于其他方面还是比较满意的，有兴趣的朋友可以去实车感受一下。