本田CL300
本田CL250
本田CL300和CL250都是采用CM系列平台打造的车型。两者外形和动力都差不多。CL300是介于街车和爬坡风格之间的摩托车。有爬坡车的特点，比如高排气，多功能轮胎，但更偏向日常休闲，类似本田的NEO CAFE风格；CL250的定位更倾向于扰频器风格，坐姿更加端正，提高了日常驾驶的舒适性。CL250将于2023年5月18日上市，售价62.15万日元，而CL300于今年2月21日在国内上市，售价3.5万元。
根据目前官方信息，CL250搭载单缸水冷发动机，实际排量249cc，最大马力24ps/8500 rpm，最大扭矩23n . m/6250 rpm。大灯样式和CM500一样。内部四个镜片的LED大灯，配置前叉+后双枪减震，前后单碟刹。轮胎尺寸是110/80。CL250可配官方配件，分为张力式和休闲式。张力款式有大灯罩、车把弓、高挡泥板、车侧号牌。休闲款包括后备箱、侧鞍包、加热手柄、电源接口。总的来说，CL250在外观和动力上和CL500、CL300差不多，但它的目标消费群体是喜欢扰频器风格的车友。
CL300是介于有轨电车和爬坡式之间的摩托车。CL300搭载本田的发动机，实际排量286cc，最大功率19.2 kW/8000 rpm，最大扭矩26.3Nm/6250 rpm。滑动离合器是标准配置。CL300有爬坡车的特点，高排气，多功能轮胎，但更倾向于休闲，类似本田的NEO CAFE风格。本田将其演变为一种新的设计理念，其目标用户更多是对本田有品牌信仰的消费者。所以想买CL300，只要喜欢外观就可以买。虽然具有爬坡车的特点，但不具备百分百爬坡车的性能是客观事实，这也是很多人对CL300/500嗤之以鼻的主要原因。另外，这样的设计显得敷衍了事。是不是像强行抬高CM300然后装高排一样？这款排气车型与越野版的贝纳利幼狮800相比，从美感和观感的差距来判断。