自从本田CM500跨界踏板车上市以来，一股跨界之风也吹皱了众多国产摩托车企业的心，纷纷推出了类似的车型。
比如大阳的V锐ADV150，力帆的KPV150，三阳的HUSKY ADV。其中，模仿的最像的是大阳V锐ADV150。
QJMOTOR也不甘寂寞，在去年的9月份，也终于推出了自己的跨界踏板ADV车，QJMOTOR鸿ADV150。
QJMOTOR鸿ADV150
在这种跨界ADV150级别的踏板车中，差不多接近10款。素有“车海战术”之称的QJMOTOR为何还是会卷入这场风暴。其实，它并不是盲目的，而是有着自己的思量。
我之前就说过，QJMOTOR的车海战术并不是杂乱无章的，而是有章可行的。除了密集型的车型外，它还在不断寻找目标，进行精准的打击。这次，我想，它的最大目标和对手就是大阳V锐ADV150。因为，只有这一款是用的油电混动技术，价格也在1万5左右。
都说，有比较才有鉴别，有竞争才有动力。我们今天就以大阳V锐ADV150为参照物，看看QJMOTOR鸿ADV150究竟是一款什么样的车。
还是先从外观上来看。虽说审美观不一样，带来的感受不一样。但毕竟靓丽的外观和有特色的辨识度往往也是决定购买的一个重要因素。
QJMOTOR鸿ADV150 黑色
大阳V锐ADV150  银色
从整体来看，两者没有太大区别，钱江显得流线型一些，大阳好像饱满一点。有肌肉感。
QJMOTOR鸿ADV150的车头
大阳V锐ADV150的车头
从车头看，QJMOTOR鸿ADV150是狐狸一样的脸型，具有攻击性和战斗性，辨识度更高。大阳ADV150有点像鸭嘴造型，尤其是下面的两个透镜大灯过于宽大饱满。
萝卜白菜，各有所爱吧，我们还是来看看动力方面。
两者都是采用的油电混合技术，单缸水冷发动机。区别在于，QJMOTOR鸿ADV150采用的是Power zero 技术，大阳V锐ADV150采用的是Vi-Core技术。前者的Power zero技术或许在油电混合技术里更先进，更省油，功耗更低。但是前者是两气门的发动机，后者的是四气门的发动机。所以，在最大功率和扭矩上钱江的不如大阳。QJMOTOR鸿ADV150的最大扭矩是10.5KW,最大扭矩是14NM,大阳V锐ADV150的最大功率是12.1KW,最大扭矩是14.6nm。这一点上，大阳稍胜。
其他配置上，两者在伯仲之间，不相上下。
智能感应大灯，全LED灯组，2档可调风挡。
智能启停（也就是怠速启停），静音启动，快速充电，这基本上都是在油电混合技术基础上产生的。
TFT全彩仪表，不过，钱江的是5寸的，大阳的是7寸的，两者都支持手机投屏，胎压监测等功能。
前后碟刹，双通道ABS。双气囊后减震。
前后摄像头，紧急刹车，双闪功能。
就连离地间隙都一样，165mm。座高方面钱江的高一点，为795mm，大阳为775mm。
在颜色配置上，大阳的更为丰富，多达6种。
QJMOTOR鸿ADV150的双气囊减震
QJMOTOR鸿ADV150的TFT仪表
但是，QJMOTOR鸿ADV150有着它独特的亮点，一是前面说的Power zero技术外，还有CANBUS总线通讯技术，这也是更为先进的通讯技术，一般是用在汽车上的。其二，就是钱江的售后服务承诺，高性能免维护蓄电池和弧光控制技术继电器终身免更换。
当然，还有最重要的价格。大阳V锐ADV150有很多版本，价格在15990元-21990元，QJMOTOR鸿ADV150之前的版本是16999元，但最新推出的青春版价格为14999元。所以，论性价比的话，QJMOTOR鸿ADV150估计稍胜一筹。
没有比较就没有鉴别，没有竞争就没有动力，没有对手也是孤独的。
在揽风景的途中，我想QJMOTOR鸿ADV150不会孤单！
揽风景的路上