不管是早期的狒狒还是如今的电动Papio又或是狒狒 XO，它无疑是国产众多MINI车型极具代表且销量最好的一台。狒狒车型是春风最早一批车型，从这些车型之间的演变也慢慢变得更加精致化个性化。虽然没有本田 Monkey 那么出名，但不得不说春风在MINI车型中的确有着不错的表现。
HONDA Monkey 125
相比其他国产厂家照搬本田Monkey的做法不同，春风依旧坚持着自己的设计，而随着玩乐型市场的形成，让这一类MINI车型也更加有市场。特别是对于一些女生、新手以及驾驶技术并不出色的车友而言，MINI车型依旧能让你感受到换档和引擎轰鸣声的乐趣。本次工信部中春风再次递交了以狒狒 XO 为基础的新款车型，不过不同的是本次风格不是复古低趴，而是有着复古 Scrambler 的风格。
相比此前狒狒 XO 本次带有复古 Scrambler 外观的它在外观上做了一些调整，最明显的就是双灯灯罩不再和油箱盖连接，一体式座垫的后方还多了扶手，高出的排气管以及高位前挡泥板都让它显高了不少。而狒狒 XO 上的大灯造型在这次中也换成了双圆灯，难道要叫 OO 不成？
此外，更高的把手和龟背胎的加入也是为 Scrambler 恰到好处的点缀。动力和配置上依旧与狒狒 XO 保持一致，提供ABS的配置选择。新的风格也给之前不喜欢复古低趴的车友多了一次新的选择，说到这里真心希望春风日后能将双灯设计的 XO 加入到更大排量的车型上，你说来个800 XO是不是更令人期待呢？
春风作为国产大厂之一，和KTM的技术合作让它在这几年中快速成长，加上国产厂家少有的企业文化也使得春风所有的车型都不再像当初那么平庸。而直列双缸、V型四缸以及曝光的三缸引擎的陆续出现也使得春风在国产中越来越出色，每个厂家发展都有不同的方向。就像豪爵选择赚钱造车、春风选择有志向的赚钱造车，选择不同格局就不同。期待能够看到春风更多车型的出现吧，那么你觉得这台 Scrambler 风格的 OO 如何呢？