盘点150踏板车最多的车型，会列出五款，包括最便宜的，最贵的，油箱最大的，车身最大的，质量最好的车型。
1.最便宜的150踏板车
众所周知，随着150踏板车板块更多车型的进入，其中不乏辊王，但真正做到万元价位的车型并不多，因为这类车型的均价基本维持在14000左右。
不过力帆打造的红狐150是个特例。它把自己的价格降低了8980元，还采用了150侧水冷电喷发动机，这让这款车的价格优势非常突出。
2.最贵的150踏板车
既然有便宜的车型，肯定会有更贵的滑板车，在150板的VESPA Sprin JUSTTIN BIEBER特别版中，它会尽自己的一份力。它直接把价格定在了4.98万，基本已经达到了一些350排量车型的水平。
至于这款车有什么特别之处，其实从性能上来看，并没有太多亮点，最大功率只有9.5KW，但是这款车更强调品牌风格和明星效应，这样的组合让它身价倍增，所以这款车的亮点更有文化。
3.最大油箱容量为150的小型摩托车
根据我们的常规知识，滑板车由于自身结构的原因油箱容积一般都不大，常规车型在6L左右，而150的踏板车会稍微大一点，但基本都是8升到11L的水平，不会有太大的表现。
然而，三阳打破了这个魔咒，在其跨界车ADV踏板车Husky 150上装配了一个15.2L-L的油箱，超出了其他车型的想象，这使得这款车轻松成为目前150滑板车中油箱最大的一款，也赋予了它600km左右的续航能力。
4.最大车身为150的踏板车
150踏板车虽然在款式和功能上有所变化，但在整个代步车家族中基本属于小肥羊的范畴，甚至不考虑中型代步车，因为其车身和轴距都在两米左右，1350 mm。
但是，有一个品牌是不信这个邪的。它只是想打破自身排水量对结构设置的限制，挤进仲达羊的行列。是国美做的Z1/Z2，不是卖家电的。这两款车的车身达到了2170mm，轴距加长到了1620mm，这在现在的150代步车中并不多见，但是这么大的车身有什么用呢？可能只是看起来霸气，骑起来舒服。
5.质量最好的150踏板车
据说买摩托车的顺序是先进口，再合资，最后才轮到国产车。原因是他们在质量上会有差异。但是150cc踏板车中有一款品牌打造的车型，一点也不比进口车型差，很容易成为国产车型中的品质小王子。
就是豪爵旗下的UHR150。有人反感这款车的外观不够时尚，有人在抱怨它的配置不够丰富，但是没有人拿他的质量开玩笑，而且这款车上市以来，也没有任何关于质量的负面信息。许多用户选择它是基于对其材料和工艺的考虑。