豪爵TR300作为一款标榜美式复古巡航车的头衔，外型设计总是被摩友们拿出来诟病，也成为TR300唯一先天缺陷的存在。但在网络上也有许多经典的TR300改装案例被摩友们津津乐道，看着被称为“老头乐”的TR300在自己一点一点的改装下，逐渐成为自己心中独一无二的梦中情车也是一种极大的乐趣，我的TR经过我这半年多的改装基本已经定型，但总觉得哪里还欠缺点什么，于是决定对边箱进行一次调整。
自己动手清洗爱车
清洗结束
由于这几天北京黄沙漫天，车子被蒙上一层黄土，改装前完美主义的我…必备的洗车仪式必须有！老规矩第一步开箱验货～
没有看错，一对儿边包就是这么一大箱
包装必须给个赞～气垫分层包装，毫无破损！
两个18升边包还有五金件，可放全盔。
第二步拆原车边箱及边箱架
原车边箱塑料质感太强，略显呆板。
为了防止放工具包和运动相机支架与边箱磕碰发出异响，我还加了边箱内衬。
拿出内衬在边箱底部这两颗螺丝需要拆下。
这样就可拆下边箱，然后就是拆边箱架。
然后用6号六角扳手把这个螺丝拧下。
这两颗螺丝用5号六角扳手拆下。
顺我手指的方向一推便可拆下装饰条。
然后就是这两颗螺丝，同样用5号六角扳手。
这样一侧的边箱和边箱架就拆下来了，顺便清洁一下。
第三步安装边包支架及边包
然后取出边包支架和五金件，如图安装到位。
车头方向用长螺丝配长螺丝套筒块。
如图拧紧即可
边包背面三点固定
每个边包都有一对儿钥匙
安装上就是这个样子，用钥匙锁上便可固定边包，钥匙别丢！没有钥匙边包是拿不下来的。
我买的是18升大边包，可放全盔。
放全盔时要把这两个拉锁拉开，增加背包容量。
一侧安装完毕，对比一下大小，好像还比边箱小一点点。
另一边也如法炮制
小缺陷
这里说的小缺陷就是这个边包架采用的是上弯造型，所以导致原车装饰条不能复位，如果和原厂边箱架一样采用下弯造型就可做到装饰条完美复位，这点我已向商家反馈，不知何时可以改进，毕竟人微言轻嘛～如果介意这点的朋友谨慎入手！
商家还送了挂档鞋垫，就是套在鞋面上防止弄脏的。
第四步展示效果
静态展示
左侧效果
后方效果
右前效果
左前效果
包包细节，密码锁防盗，但还是属于防君子不防小人的配置，不建议放贵重物品，尤其是在外远离爱车时。
细节二
同视角对比一下：
边箱效果
效果对比，整体更加协调！
复古巡航的感觉提高了不少
总结：除了我上边说的瑕疵以外，在使用的过程中感觉边包没有边箱方便，如果你一手拿东西，另一只手完全可以打开边箱，但这款边包不行！需要两手配合而且明显要繁琐许多，介意这点的朋友也要谨慎入手；防盗方面边箱也要强于边包，如果入手这款边包的摩友我建议再入手一款好一点的防盗锁，随包奉送的密码锁质量堪忧；另外边包也有优于边箱的地方，比如容量、质感、效果方面比之边箱都有明显提升，如果你经常外出摩旅，那么边包就要强于边箱太多！正所谓萝卜白菜各有所爱，我只是为大家在艰难抉择的时候铺垫一下，希望对纠结于改不改边箱的朋友能有所帮助。
最后说一个最近我亲身经历的一件事：4月15日北京工人体育场迎来了疫情后新赛季首秀！这不是重点，而是我骑着爱车去球场的路上等红绿灯时，听见便道上有人对我这边大声呼喊：“嗨～朋友！”我扭头一看发现一个哥们晃悠着手里新的豪爵TR300的车钥匙对我这边喊：“我也有这车！刚提的！”我冲他比了骑士手语👍，我仿佛看到了半年前的自己！特别能理解当时他的心情！你还记得自己提人生第一辆车时的激动心情么？希望大家不忘初心方得始终！最后给大家看看新工体的激情时刻！