踏板车作为很多骑士的首选，满大街的UY脸相信大家也看烦了。现在大家在选车时也会考虑更个性更好看的外观和更丰富的配置。
从这款力刻的108到来，大家在小排量的踏板车选择又多了一个选择，从这款车的配置来看，虽然不高，不过从外观来看，确实也是比较有欧范的设计风格的，大家可以参照自己喜欢的风格去选择适合自己期望的款式即可。
在外形上时尚元素明显大于复古元素，摒弃了传统复古车的圆润线条，时尚与科技的完美结合，使其更能融入现代都市生活。外形设计出自意大利设计师，力刻及美108还有着一些的欧式踏板元素，整车看起来时尚灵动，外观上独特的设计，使其有很高的的辨识度。采用钢琴烤漆工艺，整车精致漂亮，质感十足。
目前市面上主流的125及以下排量的通勤踏板车，普遍没有搭载ABS系统，这也让许多消费者产生了安全焦虑。但随着近几年国产摩托品牌开始发力，通勤踏板可选车型越来越多，同时配置也逐渐引领同级别车型。力刻全新发布的入门级通勤踏板车及美108，主打都市时尚风格，并且在性能表现及整车配置上都不俗。力刻及美108分三个版本：分别是青春版8600元、经典版10800元、PRO版11099元，其中PRO版搭载了前后ABS系统及气囊减震，性价比十分突出，一起来看看吧。
车长1840mm，但轴距并不短在1270mm，座椅高度750mm，最小离地间隙135mm。将采用前后12寸轮毂，并配套有前100后110真空胎。整备质量102kg，轻量化做的不错。
动力方面：独立的发动机平台为其搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，排量120cc（实际排量117.3cc），采用了风冷两气门和脉冲静音启动的设计，最大马力达到了8.4ps，最大功率6.2Kw，最大扭矩9.3N·m，动力调校偏中低转速，在6000转时释放最大扭矩。这样的数据已赶超部分125排量的车型，完全满足日常中的爬坡以及通勤需求，初段加速性能与125甚至150踏板相当。加上CVT无级变速，干式离心式离合以及皮带传动，双拉线油门，使得小巧灵动的它能实现最高车速105km/h，平均油耗2.5L/100km。只不过小巧车身换来的必定也有缺陷，油箱容量升级后也仅5.5L，理论续航历程为220km左右。车长1840mm，但轴距并不短在1270mm，座椅高度750mm，最小离地间隙135mm。将采用前后12寸轮毂，并配套有前100后110真空胎。整备质量102kg，轻量化做的不错。
实话说，虽然在配置方面相对丰富些，但这个定价在众多同级别车型中没有任何优势，个人感觉还是很不错的，大家觉得呢？如果手握1个W，你会选择它吗？